В самой «горячей точке» Прикамья – транспортный коллапс

В пермском городке Чайковский, который считается одним из наиболее проблемных муниципалитетов Прикамья, снова неспокойно. Всю  последнюю неделю город сотрясает «транспортная лихорадка», так как местные автоперевозчики уже трижды проводили акции протеста с требованием поднять цены на проезд. Администрация города в предвыборное время слушать предпринимателей не хочет, так как имеет указания «свыше», и пишет заявления в прокуратуру. Тем временем в городе ходят слухи, что за выступлениями перевозчиков стоит бывший мэр.

 

Третья за последнюю неделю забастовка перевозчиков состоялась сегодня, 20 сентября. На утренние маршруты, в самый час пик, не вышли 11 из 15 предприятий, осуществляющих транспортные перевозки. Сотни людей не смогли вовремя добраться до работы, администрацию города возмущенные горожане завалили обращениями, в которых указано, что дети в детских садах остались без завтраков из-за опозданий поваров. Такие же акции, в которых принимало участие большинство перевозчиков, состоялись 16 и 14 сентября.

 

Как рассказали «URA.Ru» в администрации Чайковского, предприниматели на контакт с чиновниками не выходили и требований никаких не выдвигали, но, скорее всего, акции связаны с намерением предпринимателей повысить цены на проезд с 10 до 17 рублей. Вопрос о повышении тарифов перевозчики поднимали еще в прошлом году. Но тогда было решено не повышать цены. Договор с перевозчиками действует до декабря текущего года.

 

Тем не менее в августе года чайковские предприниматели сами провели экспертизу экономической обоснованности тарифа, заказав ее в пермской аудиторской компании. По итогам экспертизы оказалось, что выгодный тариф будет составлять 17 рублей 54 копейки. Если бы желание предпринимателей повысить стоимость проезда именно до этой суммы сбылось, то чайковские автобусы стали бы самыми дорогими в крае. Даже в Перми тариф составляет 12 рублей. По данным городских СМИ, аудиторское заключение независимой экспертизы было передано перевозчиками на рассмотрение в экономический отдел финансового управления администрации города. Планировалось, что  вопрос об увеличении тарифа на пассажирские перевозки поступит на рассмотрение Чайковской городской думы в октябре.

 

Однако, по данным нашего агентства, дума не планирует рассматривать вопрос о повышении тарифов как минимум до марта следующего года. По негласному распоряжению краевых властей во время кампаний по выборам в региональное Заксобрание и Госдуму (выборы пройдут в декабре) и президента (выборы намечены на март следующего года) не рекомендуется принимать никаких решений, которые могут привести к повышению социальной напряженности. Между тем жители города выступают категорически против повышения цен. На одном из городских порталов даже ведется виртуальный сбор подписей горожан, готовых требовать от администрации города призвать предпринимателей к ответу.

 

Надо сказать, Чайковский и без того считается проблемным и протестным муниципалитетом. Например, в 2009-м году на выборах главы района краевые власти поддержали члена «Единой России» Николая Заикина, но, голосуя против действующей власти, люди выбрали  в главы бывшего начальника местного УБОП Сергея Пластинина. После того как губернатор снял с поста главу города Юрия Вострикова, в ходе внеочередных выборов главы партией и Чиркуновым была поддержана Ирина Колесникова, а победителем стал самовыдвиженец Игорь Андриив.

 

Кстати, в Чайковском ходят слухи, что за нынешними волнениями в Чайковском стоит именно Востриков. Экс-глава намеревался возобновить свою политическую карьеру, войдя в списки КПРФ на региональных выборах, но в последний момент был исключен из списка «красных». По неофициальной информации, Востриков, пользующийся в Чайковском авторитетом, мог подвигнуть перевозчиков на выступления.

 

В свою очередь, городские власти не намерены пускать ситуацию на самотек, кто бы ни стоял за акциями предпринимателей. Организацию пассажирских перевозок в Чайковском курирует МУП «Жилкомэнергосервис». Как сообщили «URA.Ru» на предприятии, акции являются несанкционированными. Директор МУП Евгений Габсаматов готовит обращение в прокуратуру. Кроме того, организация планирует через суд расторгнуть договоры со всеми автоперевозчиками. Городские власти могут привлечь в Чайковский предпринимателей из других городов и регионов.

 

Однако, по мнению экспертов, привлечение посторонних перевозчиков на муниципальный рынок положительно на тарифах не скажется. «Это будет экономически невыгодно, ведь надо будет оплачивать проживание иногородних водителей, ремонт транспорта. С привлечением иногородних перевозчиков на рынок цены на услуги должны в принципе возрасти на 20-30%», - заявил «URA.Ru» глава пермского «Единого союза перевозчиков» Михаил Ухватов.