«А дороги тут вообще были?»

Чего не любят многие курганцы в родном городе, так это весну: грязь, сошедший вместе со снегом асфальт с дорог, мусор, который до сих пор был почти не заметен под сугробами. Как и весной прошлого года, на дорогах уже начали появляться машины с наклейками «Какой губернатор — такие и дороги», «Я худею от наших дорог». Автомобилистов-активистов пока единицы. Но, судя по состоянию дорог, в любой момент количество недовольных может возрасти в разы, а их гнев может переместиться в политическую плоскость. Запечатлеть все «прелести» курганских дорог, конечно, невозможно. «URA.Ru» предлагает лишь небольшую часть того, с чем сталкиваются жители столицы Зауралья.

Курганские чиновники по указанию временного губернатора Алексея Кокорина уже приступили к наведению чистоты на улицах родного города. По словам первого заместителя руководителя администрации муниципалитета Сергея Руденко, асфальтовый завод запущен в работу, а дорожные службы начали ямочный ремонт на магистральных улицах.

Однако это только начало. На дорогах Кургана предстоит не только латать дыры, но и убирать грязь, накопившуюся вдоль бордюров. Больше всего земли на проезжую часть, видимо, вместе с растаявшим снегом «сбежало» с газонов. Поэтому дорожным и коммунальным городским службам понадобится еще не один день (а то и не одна неделя) для того, чтобы очистить все. Плюс к этому при установлении стабильных положительных температур коммунальщики будут устраивать помывку ограждений на мостах, чтобы отдраить их от въевшейся за зиму грязи, а потом — покрасить.

Автомобилистам грязь на дорогах, конечно, мешает, но больше всего не повезло пешеходам. Так, в районе остановки «2 микрорайон» перейти через дорогу невозможно, не «потоптавшись» в грязи. Молодые люди пересекают преграду скачками, пожилым ничего не остается, как ступать в земляную кашу. И это, опять же, не единичный пример!

Пешеходный переход остановка «2 микрорайона»

Ремонтная кампания этого года не будет столь масштабной по числу строящихся и реконструируемых дорог. Планируется, что 360 млн рублей будет потрачено на ремонт шоссе Тюнина — поворот на поселок Лесной и Учхоз. Также реконструирована будет улица Кирова от улицы Куйбышева до Свободы. Продолжится капитальный ремонт улицы Бажова — от переулка Дзержинского до улицы Невежина. Фактически с нуля будут сделаны улица Мальцева и еще один участок дороги по улице Витебского.

Улица Бажова. Этот участок планируется капитально отремонтировать в 2014 году

Как всегда, есть одно «но» — качество строительства дорог. Так, участок дороги по улице Бажова (от проспекта Конституции до переулка Дзержинского) был отремонтирован летом 2013 года. Проект оказался непродуманным: в районе здания городского УВД была оборудована просторная парковка, и достаточно широкий тротуар, по которому практически никто не ходит, а вот проезжая часть оказалась не только узкая, но и опасная — при повороте с Бажова зазевавшийся автомобилист может вылететь с проезжей части на пешеходов, а при повороте на проспект Конституции нужно быть весьма внимательным, чтобы не задеть встречные авто. Мало того, качество дорожного полотна таково, что с наступлением тепла на нем образовались дыры в нескольких местах. «Все претензии, которые будут высказаны подрядчику за некачественное выполнение работ, выполняются за его счет. Здесь никаких вопросов быть не может. Гарантия на дороги 5-6 лет», — заявил Сергей Руденко.

Такие провалы, как на улице К. Мяготина, периодически появляются в городе. На этой неделе подобный образовался на улице Савельева

Еще один пример: улица Витебского. Дорога «с нуля» была сделана в 2012 году. Летом прошлого года образовались небольшие провалы у трех колодцев. Постепенно они становились все глубже, и прошедшей зимой у одного из колодцев вместо ровной дороги образовалась огромная яма. «К работе дорожников, может быть, и нет вопросов. Помните, что мы видим только внешний облик дороги, а то, что под асфальтом, мы об этом забываем. В основном, провалы образуются из-за выхода из строя коммуникаций. За счет подрядчика, за счет сетевых организаций восстановление дороги на Витебского будет выполнено», — пообещал Руденко.

Улица Витебского. Построена в 2012 году. За полтора года дорога провалилась в трех-четырех местах

Особо остро стоит проблема ремонта дворовых территорий. Нынче планируется лишь закончить ремонт тех дворов, где работы начались еще в прошлом году из-за «несостоятельности подрядчика, который выиграл аукцион». «Если что-то дополнительно появится, то после утверждения бюджета во втором квартале будет понятно», — отметил Сергей Руденко.

Между тем в Кургане значительное количество дворов больше похожи на танкодромы. Про заставленные автомобилями газоны уже никто и не говорит. Земля во дворах в буквальном смысле уходит из-под ног. Таких примеров в городе — море.

Детский сад № 126 во 2 мкр-не Заозерного

Разбиты и подъездные пути к детским садам, находящихся жилых кварталах. Наглядный пример — детские сады № 114 на улице Станционной (вход с улицы Демешковского) и № 126 во втором микрорайоне Заозерного. Чтобы подойти к садикам, нужно преодолеть непролазную грязь. Кучи мусора, обнажившиеся с таянием снега вдоль забора у детсада, дополняют эту и без того нерадостную картину.

Двор на К. Маркса, 93

Если ремонт дорог напрямую зависит от усилий чиновников, то в наведении чистоты и в благоустройстве Кургана могут принять все желающие. Сергей Руденко уже с проанонсировал, что 25 апреля в областном центре пройдет общегородской субботник. На него приглашаются все курганцы, но и до этого времени каждый может приложить усилия (хотя бы в собственном дворе) для наведения чистоты и порядка.

Инициативные жители в Кургане уже нашлись. Роман Овчинников, Александр Бурнашов и Андрей Вагин создали специальный сайт — интерактивную карту города, где каждый курганец может обозначить ту или иную проблему. «Мой Курган» — это «проект призванный объединить людей, идеи и предложения на благо нашего города. Наша цель — свести вопрос планирования и устойчивого развития к масштабу конкретного жителя. Любые предложения и идеи, направленные на улучшение города Кургана могут и должны быть озвучены, и сами жители города подскажут своей реакцией — хорошее это предложение или не очень», — рассказывают авторы проекта.

По словам Романа Овчинникова, «в вопросах городского планирования нельзя руководствоваться каким-то конкретным мнением, и что-то утверждать наверняка без тщательных исследований». «Нам было интересно, насколько это понимают сами жители, ведь именно от их активности зависит будущее города, от их участия в принятии тех или иных решений. Поэтому мы вместе с Андреем Вагиным и Александром Бурнашовым организовали этот проект. Мы хотели выявить эту активность, показать жителям, что они тоже могут участвовать в жизни города и отвечать за его судьбу. Саму платформу создали парни из Мурманска, а мы — трое единомышленников — адаптировали её для Кургана», — рассказывает Роман.

При этом руководители проекта понимают, что «реализация конкретного предложения зависит от степени его адекватности, ну и, конечно, количества голосов, отданных за него». «Далее мы оцениваем шансы и пробуем найти способ решения данного вопроса. Конкретных методов нет — всё зависит от самой проблемы, от того с какой инстанцией это связано и кучи других факторов. Поэтому мы не можем гарантировать, что та или иная проблема будет вообще решена. Единственное можно точно сказать: все жалобы, касающиеся плохого состояния дворов, дорог, вывоза мусора и т.п., мы переадресовываем на проект „Сердитый Гражданин“, где есть готовая база для подачи муниципальных жалоб», — говорит Роман Овчинников.

У курганцев есть все шансы хотя бы наполовину опровергнуть апокрифическую фразу про две главные беды России — дураков и дороги. С дорогами рядовым горожанам, конечно, не справиться. А вот доказать, что они не глупцы и готовы сделать место, где они живут красивым и комфортным, — несложно.