Югорского мэра прокатили на Land Rover

В экономической столице округа — очередной градостроительный скандал. На глазах у администрации Сургута предприниматель без разрешения построил элитный автосалон, но на этом не успокоился и решил расширять свой бизнес. Вмешиваться никто не хочет и не будет. Это, возмущаются депутаты, стало отработанной схемой. Как просто, оказывается, стать ведущим дилером и начать продавать дорогие иномарки, кого чиновники мечтают «вырубить» и на что намекают окружные парламентарии — в материале «URA.Ru».

В Сургуте на земельном участке (Югорский тракт,23), который был предоставлен городскому бизнесмену под строительство яхт-клуба, неожиданно появился дилерский центр «Land Rover Югра». В конце июня автосалон, который до сих пор не введен в эксплуатацию, начал свою работу. По неофициальной информации «URA.Ru», в первых числах августа продавец машин премиум-класса планирует задним числом узаконить объект. Более того, рядом с салоном предприниматели строят еще одно капитальное здание и планируют открыть новый центр про продаже иномарок: дилер собирается представлять в экономической столице ХМАО не только Land Rover, но и японскую Toyota.

Как сообщил агентству бывший сотрудник сургутского департамента имущественных и земельных отношений (ДИЗО), оба автосалона строит ООО «Восток Моторс Сургут», подконтрольное бизнесмену Александру Журавелю. Еще в марте г-н Журавель получил в мэрии Сургута разрешение на строительство «Комплекс «Яхт-клуб». По плану, застройщик должен был построить административно-хозяйственное здание. «Официально представители „Восток Моторс Сургут“ о строительстве двух автосалонов в тот момент, разумеется, не заявляли. А уж как неофициально складывался разговор с чиновниками — никому не известно. Застройщик-самовольщик нарушил сразу несколько статей Градостроительного кодекса РФ, но, тем не менее, объект, то есть автосалон, открыт и спокойно работает», — говорит источник в ДИЗО Сургута.

Стоит отметить, что работы на стройплощадке велись ускоренными темпами. С возведением центра «Toyota» бизнесмены также сильно спешат. И останавливать процесс, видимо, никто не собирается. Точнее, вмешиваться некому — мэр Сургута Дмитрий Попов, который обязан реагировать на подобные сигналы, находится в отпуске (его пресс-служба на запросы «URA.Ru» не ответила).

Связаться с новым заместителем мэра Дмитрия Попова —Александром Шатуновым, который теперь курирует градостроительный блок, пока не представляется возможным (несмотря на то, что он только в июле занял пост заместителя главы, уже находится в отпуске, — прим. ред.). Застать в администрации удалось лишь заместителя главы Сургута Алексея Сафиоллина (в прошлом председатель Ассоциации строителей Сургута и Сургутского района). «Этот вопрос находится в ведении ДИЗО. Деталей не знаю и подо что землю отводили, мне неизвестно. Без привязки к конкретной истории стоит отметить, что многие города сталкиваются с такой проблемой: на ранее выделенных земельных участках предприниматели начинают строить не то, что изначально заявлялось. Это надо вырубать на корню, всем органам власти действовать сообща, так как это влияет на качество жизни людей», — говорит Алексей Сафиоллин.

Алексей Сафиоллин советует — «самоволку» надо вырубать на корню

Уместно напомнить, что именно в Сургуте «вырубать на корню» не умеют. На сегодняшний день в городе более 20 незаконных объектов, которые возводились по такому же принципу, как и дилерский центр «Land Rover Югра». Чего стоит грандиозный конфликт, который ранее разгорелся из-за строительства многоэтажной гостиницы проспекте Мира, застройщик пытался «воткнуть» ее прямо во дворе жилого дома. При этом «Сиббизнесстрой» получал земельный участок под строительство аптеки, а не огромного отеля. Соответственно, можно говорить о том, что речь идет о крупных бизнес-проектах, владельцы которых не обращают внимания на претензии мэрии, предъявленные постфактум.

В собственном бессилии расписались и депутаты Думы Сургута. «С подобными ситуациями мы можем бороться только в рамках своих полномочий. Есть такой инструмент, когда земля выделяется под исключительный вид использования и там нет возможности строить что-то другое. Мы осенью попробуем его применить. Вся проблема в том, что строители получают участки под одни объекты, а потом, в рамках условно разрешенных видов строительства, возводят уже другие. Причем без публичных слушаний, без обсуждений на Думе. И, как правило, на этом все заканчивается, поскольку есть лазейки в законе. Тут может быть вопрос к депутатам более высокого уровня», — заявил депутат сургутской Думы Дмитрий Пахотин и добавил, что парламентарии все равно «постараются бороться с этой проблемой».

«В том числе, будем вносить изменения в правила землепользования и застройки. Надо просто на начальном этапе ставить какую-то преграду, потому что потом, как показывает практика, уже ничего не снести. И самое сложное, что мы вынуждены именно в правовом поле бороться и находить какие-то законные варианты. Надеюсь, что скоро все-таки вал точечной и незаконной застройки начнет спадать, надо скорее провожать все это в прошлое», — соглашается с коллегой еще один городской депутат, пожелавший остаться неназванным.

Парламентарий Думы ХМАО Анатолий Вац, который ранее был депутатом Сургута, неоднократно комментировал сургутские «самоволки», особо подчеркивая, что к сотрудникам городской администрации возникает слишком много вопросов, главный из них — не специально ли таким странным образом формируется градостроительная политика. Окружной парламентарий напомнил, что точно по такой же схеме в Сургуте, рядом с историческим центром города, появился автосалон «КИА», строительство которого специалисты ДИЗО в свое время просмотрели.

«Выход один — не давать участки. Я помню, сколько давали землю под концертные залы, котельные, детские кафе — ни один из заявленных объектов в городе не появился. Все понимают, для чего берется земля якобы под концертный зал, и что там будет какой-то коммерческий объект. Ближайший пример — гостиница на проспекте Мира. Не строят — забирать землю нужно было. Мне кажется, все эти проблемы надуманные. Это все действия властей, вот такие — какие они есть. И мне кажется, можно было бы обойтись без таких историй, если бы все действовали в интересах города, а не в интересах каких-то людей, ниточки от которых могут тянуться и в администрацию», — заявил депутат Думы ХМАО-Югра Анатолий Вац.

«URA.Ru» обратилось с запросом в прокуратуру ХМАО. По данным агентства, надзорное ведомство планирует проверить разрешительную документацию ООО «Восток Моторс Сургут», заодно выяснить, на каком основании застройщик получил землю рядом с исторической частью города «старый Сургут». Связаться с представителями ООО «Восток Моторс Сургут» сегодня не удалось, по некоторым данным, Александр Журавель сейчас находится за пределами округа.

Стоит отметить, что во многих городах УрФО подобные конфликты давно научились решать радикально. Так, например, в Екатеринбурге был снесен уже построенный и работающий трехэтажный офисный центр, который «вырос» незаконно и без экспертизы проекта. «URA.Ru» будет следить за развитием событий.