Ямалу не выдали заграничный паспорт

Путешествия за границу для ямальцев не станут проще. Власти попрощались с планами запустить международные рейсы в аэропортах Салехарда и Нового Уренгоя. Оба аэровокзала изменятся лишь внешне. Однако и этого все ждут с нетерпением: существующие здания устарели и не справляются с пассажиропотоком. Эксклюзив: графические варианты будущего облика аэропорта столицы Ямала — специально для читателей «URA.Ru».

Судьба двух крупных аэропортов Ямала — Салехарда и Нового Уренгоя — решена. Ни один из них не станет в ближайшее время международным, хотя такая возможность обсуждалась на уровне правительства округа еще полгода назад. Об этом сообщили «URA.Ru» проектировщики обоих объектов — УК «Группа 100». При этом проект аэровокзала окружной столицы уже осенью будет готов.

Аэропорт Салехарда

Проект аэропорта столицы Ямала готовят уже более двух лет. Контракт с подрядчиками был заключен в феврале 2013 года. Было несколько вариантов: в апреле 2013 года власти объявили, что новым аэровокзалом будет чум с международным терминалом. Разработка концепции забуксовала. Как заявил «URA.Ru» в конце прошлого года глава депстроя ЯНАО Юрий Теряев, проблема возникла из-за того, что часть земли под аэропортом находится в федеральной собственности.

Позднее от этих планов отказались, и проектировщики сделали новый проект. Он не предусматривает снос существующего небольшого здания, хотя и такая возможность не исключалась.

«В первой версии проекта аэропорта „Салехард“ стояла цель полностью разработать новый международный воздушный порт. УК „Группа 100“ разработала и представила проект нового аэропорта согласно заданию. Чуть позже заказчик (Департамент капстроительства аэропорта) пересмотрел техническое задание, и после консультаций с УК „Группа 100“ было принято решение о реконструкции уже действующего аэропорта, путем модернизации существующих зданий и объектов, — поясняют в компании. — Предусматривается расширение площадей с отдельной зоной ВИП и отдельными помещениями зала официальных лиц и делегаций. Реконструкцией аэровокзала предусматривается пристройка двух крыльев по обе стороны от существующего здания аэровокзала и переходных галерей к телетрапам».

УК «Группа 100» сегодня продемонстрировала проект. «Планируем выполнить проектную документацию до конца августа, передать заказчику и выйти на государственную экспертизу», — заключают в компании. Напомним, разработка концепции новых воздушных ворот обошлась властям Ямала в 87,8 млн рублей.

Проектанты обещают, что после реконструкции будет устранено важное замечание взыскательных пассажиров: сейчас подниматься в VIP-зал приходится по лестнице, багаж приходится нести в руках. Если он тяжелый, это достаточно проблематично. «Для доступа на второй этаж в реконструированном здании проектом предусматривается установка лифтов и эскалаторов», — сообщают в компании УК «Группа 100».

Аэропорт Нового Уренгоя

Аэропорт Нового Уренгоя имел все шансы стать международным. Власти Ямала в конце прошлого года заказывали для него специальную стратегию развития у консалтинговой компании за 1,5 млн рублей. В том числе, консалтеров просили изучить возможность перетягивания пассажиров из Сургута и Тюмени. Кроме того, еще в 2013 году пресс-служба губернатора Ямала показала проект: это был огромный логотип «Газпрома», который можно было бы наблюдать даже из космоса.

Контракт на разработку проекта реконструкции был заключен в ноябре прошлого года. Его сумма — 95,8 млн рублей. Сегодня в УК «Группа 100» пояснили, что и этот аэропорт не будет международным.

«Проектом реконструкции аэропорта предусматривается реконструкция существующих зданий, с приданием им единого облика. Будет отдельный сектор для ВИП пассажиров, сектор официальных лиц и делегаций, сектор внутренних линий и сектор авиации народного хозяйства. Выполняются работы по увеличению взлетно-посадочной полосы (ИВПП) на 450 метров, усилению ИВПП и перрона, также выполняются работы по устройству 16 стоянок для воздушных судов. В настоящее время аэродром Новый Уренгой относится к классу „В“, после реконструкции аэродрому присвоят класс „Б“, что позволит принимать воздушные суда соответствующего класса, увеличить пассажиропоток и количество перевозимых грузов», — пояснили в компании.

Очевидно, окончательный выбор внешнего вида воздушных ворот газовой столицы должны сделать в правительстве Ямала. Госстройэкспертизу выбранного проекта планируется пройти в сентябре-октябре 2015 года, сообщили в УК «Группа 100». При этом сносить существующее здание также не планируется.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО сегодня не смогли ответить на вопросы о планах по обоим аэропортам. Ранее комментировать перспективы портов также не стал первый замгубернатора ЯНАО Алексей Ситников.

Сейчас на Ямале есть международный аэропорт — это Сабетта.