Кто такой Армен Карапетян, про которого снимает новости «Россия 24»

10 декабря на улице Челюскинцев в Екатеринбурге экипаж ГИБДД остановил для проверки «Мерседес». У водителя были признаки алкогольного опьянения, но пройти медосвидетельствование он отказался. На видео, которое позже показал федеральный телеканал, задержанный демонстрирует удостоверение депутата Заксобрания области на имя Армена Карапетяна, а пять охранников пытаются отбить шефа у служителей правопорядка.

Армен Эминович всегда был темной лошадкой: неожиданно появился в списках «СР» на выборах в Заксобрание Свердловской области 2012 года. А после того, как показали его задержание на «России 24», снова встал вопрос о том, кто же стоит за Карапетяном и от кого ему надо защищаться пятью телохранителями. «URA.Ru» рассказывает, чем живет депутат Заксобрания.

Карапетян сделал себе имя на том, что он «близкий друг Козицына и вообще «человек» УГМК». На такую мысль, сообщают в его окружении, депутат наводит всех сам.

Говорят, что дружба скромного владельца армянского кафе «Давид» и всесильной медной корпорации началась еще с 2000 годов.

Кафе было открыто в 2002 году на базе главного заведения Пышмы — «Хрустальных зорь». Карапетян вместе с братом сделал там вкусную и недорогую «восточку», куда с удовольствием стали заходить и сотрудники УГМК.

В металлургической компании от Карапетяна, впрочем, открещиваются. Сразу же после масштабного скандала источник «URA.Ru» заявил, что человек с таким именем никогда не работал в компании.

Но депутата Заксобрания и УГМК связывают совершенно прямые бизнес-связи. Так, согласно базе данных «Контур. Фокус», Армен Карапетян — соучредитель компании «Элит-Окна». Второй владелец — председатель Федерации спорта по синхронному плаванию Елена Александровна Козицына. По нашим данным, это вдова Александра Козицына, брата гендиректора УГМК Андрея Козицына. ООО создано еще в 2009 году — именно тогда Козицына получила в нем 55%-ную долю, а фирмы Армена Карапетяна — первые подряды на ремонт домов в Верхней Пышме, например, на установку окон в школах, а потом и на ремонт дорог сначала в Верхней Пышме, а потом в Екатеринбурге.

У Карапетяна есть и еще один бизнес на УГМК — это компания «Металлпак», которая занимается производством металлической тары: стальных барабанов, жестяных консервных банок, крышек для консервирования. «Металлпак» вырос из подразделения УГМК — компании «Радуга»: она была учреждена в суровые 90-е для того, чтобы хоть как-то поддержать сотрудников «Уралэлектромеди» в Пышме. Тогда на продукцию «Радуги» (а это были крышки для консервирования и жестяные банки) можно было выменять бартером продукты для рабочих. Дела у компании шли в гору, и после 90-х, позже, Карапетяну позволили контролировать часть заказов. В июне 2006 года структуры Карапетяна выкупили «Металлпак» у УГМК.

Учредителем «Металлпака», согласно базе «Контур.Фокус», является компания СУ-196 — ее Карапетян переписал на брата, Рафика, в 2012 году, это случилось перед первым избранием Армена Эминовича в Заксобрание. СУ-196 до 2013 года называлась «Эмма». Она, как и другие связанные с депутатом структуры, постоянно получала на тендерах бюджетные средства на ремонт дорог в Верхней Пышме.

В 2013 году случилось вообще небывалое: администрация Екатеринбурга безжалостно раскритиковывала подрядчиков за качество дорожного ремонта — и это была именно «Эмма» Карапетяна. Но после смены названия «СУ-196» продолжило выигрывать тендеры на ремонт дорог — теперь уже областных и федеральных трасс. Напомним, что в Заксобрании Свердловской области прошлого созыва Карапетян как раз возглавлял комитет по транспорту, то есть фактически одобрял схему ремонта дорог, которые предлагало правительство региона.

Суммы выделялись существенные: так, например, Свердловсавтодор отдал тогда еще «Эмме» 7 млн рублей за выполненные откосы дороги всего на 1 км трассы под Камышловым. Далее были дороги в Пышме, дороги в Нижнем Тагиле, 182 млн рублей на 8 км между Алапаевском и селом Николо-Павловское и т. д. Всего с 2013 года только эта компания Карапетяна получила 1,7 млрд рублей из облбюджета.

Дороги вокруг Ново-Павловского составляют основу бизнеса и другой компании Карапетяна, также, впрочем, записанной на брата — ООО «Дорстрой». Она также ремонтирует дороги в Верхней Пышме и Екатеринбурге.

Отдельно стоит отметить выделение 127 млн рублей на транспортную развязку на пересечении с автомобильной дорогой — г. Верхняя Пышма — г. Среднеуральск — п. Исеть. Это подъезд к логистическому комплексу, который тогда начал строить Карапетян. С центром все тоже не сильно задалось: еще с 2013 года Карапетян арендовал 48,5 гектров земли. Но, когда дело дошло до стройки, выяснилось, что на землях этих расположен лес, который защищает Пышму от вредных выбросов. Против вырубки леса и обустройства там очередного склада возмутились все жители Верхней Пышмы.

Логистический центр пытались создать две компании Карапетяна — «СтройДор» и «ЭлитСтрой». Последняя записана на родственницу Карапетяна, Нуне Варданян. Совладельцем в ней числится Шаварш Кобелян. Именно с его именем связана громкая семейная история. Шаварш Кобелян — подмосковный застройщик, в «ЭлитСтрое» он выступал инвестором. В сына Кобеляна, Михаила, влюбилась дочь Карапетяна Ашхен и убежала с парнем жить в пригород Москвы. Девушку попытались вернуть, а в процессе братья Карапетяна избили жениха и его двоюродного брата до полусмерти. Рафик и Геворк предстали перед судом, а Армен Карапетян помогал им как мог — адвокатом, связями и новыми подрядами за счет облбюджета.

На Нуне Варданян есть и еще одна фирма — с названием «Корпорация «ЭММА». В ее активе — ремонт дорог за бюджетный счет в Ревде. Отметим, что в новый состав парламента области справедливоросс Карапетян избирался как раз от этого города, где есть активы УГМК.

В Заксобрании Карапетян, практически не стесняясь, лоббирует интересы Уральской горно-металлургической компании. Так, в конце ноября именно этот депутат продвигал идею о выделении из облбюджета 275 миллионов рублей на софинансирование проекта по выращиванию овощей в хозяйстве «Тепличное» (структура входит в «УГМК-Агро»). И ему это удалось.