Все регионы
20:04   28 февраля 2017

Ревизия челябинского транспорта закончена. Итоги

Не досчитались 286 автобусов. Аудиторы разводят руками: «Плохой менеджмент!»
Председатель КСП Челябинска Юрий Ветриченко передаст итоги ревизии МУП в правоохранительные органы Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Все проблемы общественного автобусного транспорта в Челябинске созданы плохими управленцами. За такую работу их можно отчитать, уволить, но привлечь к суду пока не удастся. Такой неутешительный вывод сделали аудиторы городской Контрольно-счетной палаты. Данные предварительные, власти ждут окончательных итогов, чтобы передать их в правоохранительные органы.

Власти Челябинска получили «черновой вариант» аудита МУП «Челябинский автобусный транспорт» от председателя КСП Юрия Ветриченко. Ревизию начали 6 февраля по запросу мэра Евгения Тефтелева и Станислава Мошарова. Аудиторам была поставлена задача не просто найти «дыры», но и подготовить материалы, которые можно передать в прокуратуру для возбуждения уголовных дел. Основную работу ревизоры уже закончили. Документ представят общественности только после того, как руководители профильных комиссий согласуют предварительные акты и будет готов окончательный вариант. Некоторые выводы и цифры стали известны «URA.RU» от собственных источников в Думе и на самом предприятии.

Так, в один из дней ревизоры решили проверить, сколько на самом деле имеется автобусов у МУП и сколько выходит на линию. Факт, что из закупленных за последние годы 286 новых автобусов сейчас задействовано не более сотни, стал поводом для ревизии. Аудиторы насчитали 88 автобусов на рейсах, 9 находились в ремонте. Для справки: в 2016 году на линию выходили 124 автобуса, в 2015 — 175.

Тот факт, что недосчитались почти двух сотен единиц транспорта, уже никого не удивил.

Автобусы закупались в лизинг, оплачивать текущие платежи предприятие не могло, и часть транспорта пришлось вернуть. Несколько десятков машин списали как устаревшие, что-то передали в аренду частным организациям. Но и ныне действующий подвижной состав скоро сократится.

Автобусы, взятые в лизинг, приходится возвращать по суду
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Перед самым визитом ревизоров ПАО «ГТЛК» истребовало 33 автобуса марок ЛиАЗ и ГолАЗ. Еще в 2011 году мэрия Челябинска (городом тогда руководил сити-менеджер Сергей Давыдов) приобрела у ПАО 50 единиц транспорта. Обещали заменить все устаревшие «Икарусы». Автобусы были оснащены системой ГЛОНАСС, приспособлены для инвалидных колясок. Но уже в 2013 году платежи по лизингу стали нерегулярными, а с 2014 года копились долги. В базе данных арбитражных судов, Москвы и Челябинской области есть данные по искам. Несмотря на выигранные дела, лизинговой компании не удалось взыскать всю сумму.

31 августа 2016 года Арбитражный суд Москвы принял к производству заявление ГТЛК об изъятии у челябинского МУПа 33 автобусов. 18 ноября иск (дело № А40-180752/16) был удовлетворен. 7 февраля 2017 года апелляционные инстанции оставили решение суда в силе. Теперь 33 автобуса надлежит вернуть. Кстати, никто из представителей МУПа на заседаниях суда ни разу не появился — даже иск на апелляцию пересылали по почте.

Те несколько десятков миллионов рублей, что были уплачены по лизингу, записаны теперь в счет убытков предприятия. А в целом, как уже сообщало «URA.RU», в 2016 году убытки МУПа составили 146 млн рублей. Это все же меньше, чем в 2015 году при убытках в 284 млн рублей. Но отрицательный баланс у МУП был всегда, с 2011 года, когда новое муниципальное предприятие было создано на площадке старого «Челябавтотранса», обанкроченного в ноябре того же года. Еще аудиторы обратили внимание на взаимоотношения МУПа с частными структурами, руководит которым депутат гордумы Сергей Новичихин. Так совпало, что именно Новичихин руководит рабочей группой по транспорту при Думе. В материалах аудита указано, что с фирмы, директором которой является Новичихин, не взыскивают долги по аренде. В то же время другая фирма ухитрилась взыскать в январе этого года с МУПа 17,8 млн рублей за оказанные услуги, и это тоже следует отнести к убыткам. Дело А76-5582/2016 рассматривал Челябинский областной арбитражный суд.

По сути, менеджеры МУПа провалили поручение губернатора Бориса Дубровского сделать в 2016 году автобусный транспорт безубыточным. В целом же отчеты аудиторов челябинской КСП сводятся к тому, что действия менеджеров были неэффективны. Не отстаивали интересы в судах, не взыскивали плату с арендаторов, не вели отчетность и тому подобное.

— Я не думаю, что аудиторы нашли что-то новое, — говорит «URA.RU» председатель комиссии гордумы по бюджету и налогам Дмитрий Довженко. — Мы уже заслушивали отчеты по убыткам и ставили вопросы по кадровым решениям.

Депутат Константин Нациевский был одним из тех, кто требовал отставки руководителя управления транспорта Челябинска и профильных МУПов. Он уже направлял запрос с просьбой предоставить материалы проверки, проводившейся контрольно-ревизионным управлением. «В КРУ сообщили, что сейчас проверку МУПов проводит контрольно-счетная палата города. А само КРУ предоставило всю информацию в КСП. В любом случае, думаю, по результатам проверки найдется не одно основание для возбуждения уголовных дел», — считает депутат.

Стоит отметить, что больше года назад КСП проверяла МУП за 2014 и 2015 годы. Тогда ревизоры были несколько снисходительней, хотя и признали неэффективные расходы на 65 млн рублей, а также зафиксировали, что только по пеням за просрочки платежей в течение двух лет пришлось уплатить 49 млн рублей. Директору МУПа Эдуарду Маховскому и начальнику управления транспорта администрации Челябинска Олегу Козлову было поставлено на вид, то есть были внесены предписания. Итоги нового аудита ожидаются более жесткими.

Уже сменился начальник управления — ушел в отставку Олег Козлов, уступив пост Роману Болотову. Эдуард Маховский же фактически не руководит МУПом, предприятием занимается конкурсный управляющий Владимир Горкушенко. А скоро его сменит новый управленец, который уже завтра, 1 марта, встретится с мэром Челябинска Евгением Тефтелевым.

«Окончательные итоги проверки будут готовы через две недели, — говорит «URA.RU» мэр Евгений Тефтелев. — Результаты, конечно же, будут переданы в правоохранительные органы. Но я бы отнесся к итогам аудита не как к карательному инструменту, а как в возможности правильно оценить происходящее на предприятии. Понятно, что автобусы уже не вернуть, увеличивать автобусный парк мы пока не будем. Надо сосредоточиться на увеличении потока электротранспорта и машрутных такси. К тому же с лицензированными перевозчиками мы будем заключать договоры на перевозку льготников.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

материал из сюжета
Кризис муниципального транспорта Челябинска
предыдущий материал
Тефтелев готовит сюрприз пассажирам муниципального транспорта Челябинска
следующий материал
Челябинск выйдет на улицы? Произошел сговор бизнеса? Мэрия бессильна?
Комментарии
Будьте первым! Оставьте комментарий
Перейти к комментариям