Челябинск выйдет на улицы? Произошел сговор бизнеса? Мэрия бессильна?

Что случилось?

С 27 марта в Челябинске повысились цены в маршрутных такси с 20 до 23 рублей. Около 80 процентов жителей столицы Южного Урала, из числа тех, что пользуются общественным транспортом, передвигаются на маршрутках. Поэтому повышение стоимости проезда у частных перевозчиков стало главной темой начала недели в мегаполисе.

Стоимость проезда увеличена на рейсах 3, 4, 10, 19, 39, 53, 54, 68, 72, 78, 86, 91, 128, 136, 172. Эти маршруты обслуживают фирмы, принадлежащие семействам Поляниных и Даутовых. Подорожал проезд и на рейсе №84 (ИП Пузырев). Таким образом, цены повысились уже на шестнадцати маршрутах из 45. Остальные перевозчики (а их в Челябинске 32) также готовятся к изменению цены.

«Да, — заявил „URA.RU“ представитель ИП Деменюк, обслуживающего маршруты 11, 56 и 96. — Мы планируем повышать стоимость проезда до 23 рублей. Расчет делали, исходя из стоимости ГСМ. Сейчас уточняем сроки».

Почему подорожал проезд?

Прочие перевозчики, до которых удалось дозвониться «URA.RU», также не скрывали своих намерений поменять ценники, называя все ту же стоимость — 23 рубля. Правда, назвать, когда именно повысят стоимость, не хотели, но говорили, что «в ближайшее время». По некоторым данным, это произойдет уже с 1 апреля, а где-то — неделей позже. Все также ссылались на то, что подорожали ГСМ, поэтому и себестоимость поездок выросла.

Можно ли остановить процесс?

«Будем реагировать, — заявил сегодня на аппаратном совещании мэр Челябинска Евгений Тефтелев. — Обратимся в прокуратуру и УФАС».

«Уведомление в УФАС уже подано, там также имеется заявление от пассажиров, которые просят разобраться с ценами», — сообщили «URA.RU» в управлении транспорта администрации города.

Антимонопольщики попытаются найти по просьбе мэрии элементы ценового сговора между перевозчиками. Если сговор удастся доказать, коммерсантов обложат крупными штрафами и заставят отменить повышение стоимости. Но, как показывает практика, сделать это очень сложно. Перевозчики меняют ценники не одновременно, а в несколько этапов. А подтвердить обоснованность повышения могут обычными расчетами с указанием стоимости топлива. Кроме того, коммерсанты могут сами решать, какие цены у них в маршрутках. Все 32 работают по так называемому нерегулируемому тарифу. Это позволяется 220-м федеральным законом.

Почему чиновники узнали о повышении из СМИ?

«Перевозчики были бы обязаны согласовывать цены с мэрией, если бы маршруты выставили на торги, по 44 федеральному закону, — пояснил „URA.RU“ председатель комиссии по бюджету и налогам гордумы Челябинска Дмитрий Довженко. — Но это сложная процедура, дающая возможность для судов и жалоб в УФАС. А так перевозчики сами между собой договариваются при делении маршрутов».

Согласно тому же 220-ФЗ перевозчики не только сами устанавливают цены, но и не обязаны оповещать об изменениях стоимости проезда власти. Поэтому чиновников никто не уведомлял — просто поставили перед фактом.

В Магнитогорске, во втором по величине городе Челябинской области, стоимость проезда в маршрутках с 20 до 25 рублей подняли еще в конце февраля. Мэрию также никто не ставил в известность. Жители были очень недовольны. Местные антимонопольщики уже проверяют перевозчиков на ценовой сговор.

«Это очень длительный процесс, — сообщили „URA.RU“ в пресс-службе администрации Магнитогорска. — В УФАС говорят, что проверка займет два-три месяца». При этом в мэрии признают, что доказать сговор не удастся. Челябинску и Магнитогорску придется смириться с новыми ценами в маршрутках.

Будут ли горожане протестовать?

В Челябинске изменение стоимости пассажиры восприняли хотя и с раздражением, но как суровую неизбежность. «Зарплата ниже, проезд выше!» — пишет один из пользователей группы «Подслушано ЧМЗ» во «Вконтакте». «Я им будут отдавать эти три рубля десятикопеечными монетами!» — обещает другой. Некоторые полагают, что новые цены все же не такие высокие, как в Магнитогорске или в Екатеринбурге, где проезд в маршрутке составляет 28 рублей. Другие считают, что повышение было бы оправдано, если бы состояние микроавтобусов соответствовало новой цене. Горожане жалуются на грязь в салонах, немытые стекла и на то, что машины переполнены.

Но все же факт повышения стоимости не стал поводом для того, чтобы уровень протеста резко повысился. Во многом недовольство вызвано тем, что требуется иметь дополнительные 3 рубля. Расплачиваться только «двумя десятчиками» было удобнее.

Подорожает ли проезд в муниципальном транспорте?

Власти обещают, что цены в муниципальном транспорте останутся на прежнем уровне, то есть по 20 рублей. В мэрии пока не просчитывают, насколько может увеличиться пассажиропоток, если горожане ради экономии будут пересаживаться с маршруток на автобусы, трамваи и троллейбусы.

Что могут предложить как альтернативу маршруткам?

Основные надежды власти связывают с единым проездным на все виды транспорта. Когда по одному билету в течение определенного времени можно будет пересаживаться с трамвая на автобус, с автобуса на троллейбус и так далее, пока не истечет срок действия проездного.

«Конкуренцию частным перевозчикам муниципальный транспорт составит скорее не ценами, а услугами. Введение единого проездного пройдет согласно графику», — сообщил «URA.RU» мэр Челябинска Евгений Тефтелев. Глава также добавил: администрация собирается вернуться к практике выставления маршрутов на торги, что даст возможность влиять на тарифы частных перевозчиков.