В Тюмени поделили эвакуаторный бизнес

В Тюмени произошел передел эвакуаторного бизнеса. Конкуренты могут быть связаны с бывшим и действующим руководством областной Госавтоинспекции, а достигнутое снижение стоимости эвакуации приведет к тому, что машины с улиц станут забирать все чаще, чтобы компенсировать уменьшение прибылей.

С 1 июля 2017 года в Тюмени эвакуацией незаконно припаркованного автотранспорта занимается одно предприятие — ООО «ТранзитСпецСтрой». По неподтвержденным данным источника «URA.RU», близко знакомого с ситуацией, за компанией — победителем аукциона, зарегистрированной только в декабре 2016 года, могут стоять действующие руководители из правоохранительных органов региона, в том числе заместитель начальника ГИБДД по Тюменской области Александр Селюнин, до 2016 года возглавлявший городской отдел Госавтоинспекции.

При этом единственный конкурент «ТранзитСпецСтроя» на аукционе, компания «Ветеран», также контролируется бывшими силовиками. Согласно данным из открытых источников, директор и владелец 90% уставного капитала ООО «Ветеран» Андрей Измоденов руководит также Союзом по безопасности дорожного движения и реабилитации пострадавших при ДТП «Человек. Автомобиль. Дорога. Экология»(ЧАДЭ), в число учредителей которого входят бывшие сотрудники правоохранительных органов и даже экс-начальник ГАИ региона Герман Смирнов. Сам Союз в разное время квартировал в зданиях, где размещались подразделения ГИБДД. По неподтвержденной информации, за ООО «Ветеран» стоит бывший начальник ГИБДД региона, один из самых популярных в Тюмени полицейских, полковник Геннадий Лоточкин.

Сама компания «Ветеран» была одним из главных «эвакуаторов» Тюмени в течение ряда лет. Сейчас, говорит источник, ее убедили «подвинуться», несмотря на заслуги и связи Лоточкина. Источник объясняет, что «как только человек вылетает из правоохранительной системы, его связи начинают работать на новое руководство». Однако, сам аукцион, продолжавшийся 17 минут, мог быть «договорным». «У «ТранзитСпецСтроя» нет достаточного количества своей техники, — говорит источник. —

У них по городу ездят эвакуаторы из других регионов. Поэтому «Ветерану» пообещали отдать часть работ по эвакуации на субподряд, вот Лоточкин и не стал сильно упираться».

Во время первого, не состоявшегося аукциона в апреле 2017 года заявка «ТранзитСпецСтроя» была отклонена из-за проблем с техникой. Среди эвакуаторов компании, согласно конкурсной документации, два были из Челябинской области, а еще один — из Курганской. Впрочем, Павел Мишин, начальник юридического отдела МКУ «Тюменьгортранс», проводившего аукцион, заверил «URA.RU», что ООО располагает всеми необходимыми средствами для исполнения договора. «У них стоянка в центре города и 6 эвакуаторов, — объяснил Мишин. — Этого достаточно на сегодня».

Стоит отметить, что по результатам выигранного «ТранзитСпецСтроем» 24 мая 2017 года повторного аукциона услуги эвакуатора в Тюмени должны подешеветь. По результатам торгов «ТранзитСпецСтрой» предложил увозить автомобили на штрафстоянку за 900 рублей. Предложенная конкурирующей фирмой цена была на 159 рублей дороже. Час стоянки для владельцев мотоциклов стоит 21,56 рубля, для легковых автомобилей — 43,66 рубля. Начальная стоимость эвакуации, с которой начинались торги, составляла 2100 рублей. «На сегодня это самый выгодный бизнес, связанный с работой полиции», — предполагает один из собеседников «URA.RU».

Как сообщили в областной ГИБДД, за 2016 год в Тюмени были эвакуированы за нарушение правил парковки 8240 автомобилей. С начала 2017 года были эвакуированы 3700 машин.

Источник «URA.RU» утверждает, что снижение цены эвакуаторщики будут компенсировать объемами. Причем постараются работать поближе к своему офису на территории бывшего Станкостроительного завода, где располагается и штрафстоянка. «Они уже сейчас вовсю „чистят“ прилегающие улицы — Максима Горького и другие, а также улицы рядом со зданием правительства Тюменской области и областной Думы, — уверен источник, близко знакомый с ситуацией. — Понятно, никто на Дом Обороны не поедет. Всей этой проблемы не было бы, если бы в городе были организованы нормальные парковки».

Депутат Госдумы от ЛДПР Владимир Сысоев, который во время своей работы в парламенте Тюменской области занимался проблемами эвакуации автомобилей, считает, что снижение стоимости услуг — не единственное, к чему должны стремиться власти. «Должно быть адекватное отношение. Чтобы владелец мог забрать автомобиль, если видит, что его машина находится на эвакуаторе либо ее начали грузить и уже оторвали от земли. И чтобы эвакуировали не самые дорогие машины, а те, которые действительно мешают дорожному движению», — уверен депутат.

Директор ООО «ТранзитСпецСтрой» Павел Новопашин рассмеялся в ответ на вопрос «URA.RU» о связях его бизнеса с замначальника ГИБДД региона Александром Селюниным. «Я эту фамилию слышал, но ни разу не видел этого человека, — заявил Новопашин. — Наверное, было бы хорошо иметь такого покровителя. Но на данный момент мы самостоятельные люди». Бизнесмен объяснил, что его фирма работает с ГИБДД и эвакуирует машины с 2013 года, а в 2016 лишь прошла реорганизацию.

Новопашин опроверг информацию о том, что его фирма будет эвакуировать только те автомобили, которые припаркованы в центре города. Директор объяснил, что эвакуация проводится по инициативе инспекторов ГИБДД, за которыми закреплены эвакуаторы. «Куда инспектора поставят, там мы и работаем, — сказал Новопашин. — По нашему желанию они работать не будут».

«У нас на сегодня неполная загрузка эвакуаторов, — рассказал Новопашин. — Все зависит от того, насколько их могут загрузить работой инспекторы». Директор опроверг предположение о договоренностях с ООО «Ветеран». «Даже разговоров таких не было. У меня в планах обновить автопарк за счет лизинга. Зачем мне чьи-то старые машины?» — удивился Новопашин.

В пресс-службе УМВД по Тюменской области заявили, что впервые слышат о связях Александра Селюнина и Геннадия Лоточкина с эвакуаторным бизнесом, назвав информацию слухами. «Сотрудникам полиции запрещено в любой форме заниматься бизнесом, мы даже акции должны передавать в доверительное управление, — отметили в пресс-службе. — А слухи мы не комментируем».