«Иннопром-2017»: главная потеря, дети, цены и замечания японцев

Свердловская область пережила «Иннопром-2017» — самый мощный и статусный за всю историю проведения выставки. Нельзя сказать, что выставка впервые попала в повестку Владимира Путина: в 2012-м он проводил сеанс видеосвязи с участниками одного из мероприятий в рамках «Иннопрома». Но лично Путин участвовал в выставке впервые: и это огромный шаг вперед. Ведь до 2017 года екатеринбургский смотр достижений промышленности считался событием премьерского уровня. Удачное стечение обстоятельств этого года позволило «Иннопрому» разорвать этот образ.

Слова Владимира Путина на открытии «Иннопрома» — комплимент такого уровня, который Средний Урал от главы государства в новейшей российской истории не слышал никогда (не можем ручаться за имперскую и советскую историю страны, но навскидку сложно вспомнить аналоги).

Напомним их: «Идея „Иннопрома“ не случайно родилась именно здесь, в Екатеринбурге. Этот город — крупнейший индустриальный, научно-образовательный и культурный центр нашей страны. Сегодня мы открываем восьмую выставку „Иннопром“, который уже заслужил репутацию авторитетной, результативной и влиятельной международной площадки. Большой вклад в ее развитие внесли губернатор Свердловской области Евгений Владимирович Куйвашев и его команда».

Владимир Путин сказал и о том, что опыт проведения выставки важен, поскольку Екатеринбург при поддержке федеральных властей претендует на статус города-хозяина ЕХРО-2025. Поэтому важно сейчас, когда «Иннопром-2017» закончился, разобраться в том, как он прошел.

Искушенный «Иннопромами» (нынешняя выставка — восьмая) посетитель выставки всегда идет осмотреть сначала ключевые свердловские стенды — именно они всегда наиболее грандиозные и новаторские.

Местный промышленный истеблишмент — частый гость и питерского, и сочинского форумов, но никогда не имел своего представительства на этих площадках. Федеральная выставка в Екатеринбурге — для местных компаний уникальная возможность показать свой уровень, свое соответствие трендам страны.

Отсюда размах стендов РМК, УГМК, Синары, «Реновы», «Уральских авиалиний». В прошлые годы список был шире. В этот раз из него выпал «Уралвагонзавод». Сегодня вход в третий павильон МВЦ открывает концерн «Алмаз-Антей», за которым летят скворечники ЧТПЗ, хвастает аэропортами ГК «Ренова» и поражает массивной колесной парой Евраз-НТМК. На выставке инноваций в 2016 году павильон промгигантов открывался «Уралвагонзаводом», который дизайнерской разработкой своего стенда, плазменными панелями размером с экскаватор и восхитительными девушками-моделями задрал планку для остальных участников-гигантов. Даже хвастающая сверхдорогими стендами РМК тогда почла за честь оказаться именно в этом корпусе МВЦ «Екатеринбург-Экспо», чтобы выгодно подчеркнуть и собственный стенд.

Теперь вместо собственного стенда у странообразующего предприятия — угол стенда «Ростеха». Вместо инновационного трамвая (2014 год) и гражданской продукции (2016 год) — бульдозер. Таковы реальные последствия смены генерального директора корпорации (в марте 2017-го Олег Сиенко уступил место заместителю министра промышленности и торговли РФ Александру Потапову).

Какой «Уралвагонзавод» мы потеряли

Главную «фишку» того «Уралвагонзавода» — розничный проект UVZ Shop — никто из экспонентов «Иннопрома» так повторить и не смог, а сам УВЗ проект закрыл. Те, кто успел тогда еще отовариться в UVZ Shop, — теперь обладатели уникальных коллекционных вещей.

Это опасная тенденция: ведь сначала при Потапове регион лишился другой визитной карточки — выставки Russia Arms Expo, проводившейся с 1999 года. Заменой предложено считать День танкиста, а возмущавшимся предложили гордиться, что «рожденный в регионе проект получил прописку в столице».

Сливая активность корпорации, Потапов предлагает девальвировать то, что много лет было основанием для гордости уральцев. «Если бы мы стартовали с нуля, то была бы одна история, а мы стартуем… Я не хочу сказать со дна океана, это уж совсем было бы печально. Но точно мы находимся под водой», — заявил в начале июля экс-чиновник в интервью «Коммерсанту», намекая, что славный завод не соответствовал тому, что выдавал в публичную сферу. Поверить в это сложно: свои слова Потапов не подкрепил никакими реальными действиями, об обращениях в правоохранительные органы ничего неизвестно.

Мы просто знаем, что полгода назад в линейке брендов Свердловской области был «Уралвагонзавод», а теперь его нет.

Во время приезда на «Иннопром» президента Путина ФСО тщательно «стерилизовало» зону его прогулки и задать вопрос Александру Потапову о дальнейшей политике не удалось. В остальные дни выставки стенд «Уралвагонзавода» работал без начальства, а его кураторы на те же вопросы про бренд бледнели и отвечали только мотанием головы. Коллега Потапова — представитель крупной ФПГ — о потере ранее достигнутого говорил с сожалением.

Потому что «Иннопром» — это больше, чем экономика. Еще накануне главную цель присутствия основных промышленных игроков региона на выставке сформулировал владелец РМК Игорь Алтушкин: «Все это ведь не только ради бизнеса и контрактов — оно направлено на повышение статуса и престижа как выставки, так и города, региона и Урала».

Олигархов поддерживают и в свердловском кабмине. «Если нет уважения к области — так ты и не приезжай на важнейшее ее мероприятие вообще. А если уважение есть, так ты со всеми работай, полностью выкладывайся — как Синара, УГМК, РМК. Что, ЧТПЗ надо было сюда все это везти — авангард показывать, скворечники вешать? Да они бы с радостью сэкономили. Но это престиж! Вопрос самоидентификации», — возмутился высокопоставленный региональный чиновник.

Другой популярной темой обсуждения стало половинчатое решение «детского дня». Компания-организатор — «Формика» — давно ведет работу по его выживанию из программы делового мероприятия. «Выставка стала более упорядоченной в части распределения участников, больше логики в расстановке стендов, — объяснили на одном из крупнейших стендов выставки — экспозиции Siemens. — Но в этом году начали водить детские экскурсии, и получилось сильно суетливо, отвлекало очень, особенно во второй день, когда самые главные деловые посетители пришли». Сотрудники компании посетовали также на слабость городской транспортной инфраструктуры и невозможность уехать в 18-19 часов, когда выставка прекращала работу.

Екатеринбургские участники жаловались на стоимость посещения, утверждая, что ценник в 300 рублей на простой вход без онлайн-регистрации и ценник для VIP, «выросший почти в два раза» — оставили негативный осадок. Хотя на стенде Татарстана заверили, что подобные выставки в Лейпциге и Дубае имеют ценник сравнительно выше. Вместе с тем в этот раз участникам «Иннопрома» разрешили самим завозить и раскладывать экспозиции, хотя в прошлые годы это монополизировалось организаторами и доставляло неудобство.

Нашлись замечания и у японских бизнесменов. «Из нашего головного офиса в Японии звонили и спрашивали: „Почему у вас в России так все запутано?“. На выставке в Ганновере они были — куда проще с организацией, с оформлением документов и маршрутизацией. Здесь сложно коммуницировать — звонишь менеджеру, он тебя отправляет на сайт, сайт дает сбой периодически, перезваниваешь — они разбираются. И так по кругу», — рассказали представители компании Hitachi.

Свои рекомендации организаторам выставки готовы предложить и в компании «Джетро» — это легкий японский аналог Торгово-промышленной палаты и «Формики». «Организаторы красиво все оформили. Мы не подсчитывали и не анализировали пока — но наши компании заполняют анкеты каждый день и попозже мы вывод сделаем. Знаем, что несколько соглашений о намерениях уже точно заключены. В будущем хотелось бы, чтобы не все онлайн. Мы привыкли заполнять Excel-таблицы и подгружать их на сайт — это удобно, когда у тебя 800 участников. Чтобы на каждого заполнить электронную форму, как здесь, — это уйма времени. Каждому посетителю неплохо было бы получить бейдж с информацией о том, что он представляет — какую сферу и отрасль, чтобы мы сразу ориентировались и знали его интерес», — объяснил представитель «Джетро».

Потолки в пресс-центре МВЦ «Екатеринбург-Экспо» уже давно не осыпаются, как это было в первые годы существования выставки, но камеры наблюдения с них исчезли и журналистам приходится больше беспокоиться за личные вещи.

Неизменными остались проблемы со стоянкой. Да, ремонтировать ее неровности снова выглядит, конечно, большим расточительством, но уж ради приезда президента с подрядчиком можно было и договориться. «За стоянку надо ругать не организаторов, скорее владельцу — области — стоит подумать над расширением или логистикой — два въезда, больше трансферов и так далее», — пояснил один из крупных участников выставки, чей стенд в этом году посетил президент Владимир Путин.

«Приезд президента — честь, но и вызов для организаторов, — говорит представитель крупной федеральной компании. — Во-первых, это задача придумать такую программу, чтобы попасть в его график и в следующем году. Во-вторых, если считать, что президент каждый год не будет ездить, то статусности, которую он придал, этого импульса должно хватить до юбилейной, 10-й (в 2019 году). А что дальше? К юбилею надо готовиться уже сейчас.

Думаю, создателям «Иннопрома» придется провести значительную смену концепта, чтобы к выставке не пропал интерес. Кто знает, может быть к суперкрасивым девушкам все стенды разок наймут еще и моделей-мужчин на радость бизнес-вумен. Вон, СКБ-банк уже одел своих в обтягивающее».

В этот момент посетитель выставки как раз задал вопрос роботу-консультанту «СКБ-банка»: «В чем смысл жизни?». Виртуальная красавица Марина то ли шутя, то ли по шаблону ответила, рассмешив присутствующих: «Очень частый на этом форуме вопрос, но я не знаю, в чем смысл вашей жизни».