Курганские предприниматели приготовились к бегству в соседние регионы

Исполнение требований Министерства финансов РФ о сокращении некоторых льгот для Курганской области может обернуться массовым бегством налогоплательщиков из региона. Об этом заговорили в бизнес-кругах. О том, почему меры по «оздоровлению финансов области» кажутся «смертельной инъекцией» — материал «URA.RU».

Минфин потребовал от Курганской области отменить неэффективные льготы. При выполнении условия региону предоставят очередной бюджетный кредит для замещения более дорогих коммерческих займов. Вместе с тем, как отметил член Совета Федерации Елена Перминова на брифинге для СМИ, четких критериев «неэффективности» льгот нет даже на федеральном уровне. «Минфин до сих пор не разработал программу оценки неэффективных льгот. В этом году по окончании весенней сессии мы направили запрос в правительство, чтобы к осени такая программа была сделана, — подчеркнул сенатор, — Сначала на федеральном уровне нужно определить, что считается для регионов неэффективным. В регионах могут считать такие льготы эффективными, ведь они могут быть не только экономическими, но и социальными».

Бизнес-сообщество требования Минфина не одобряет. Депутат Курганской областной Думы, директор аудиторской фирмы Игорь Меншиков считает, что льготы по налогам для инвесторов вообще не стоило отменять. «Мое мнение не поменялось. Если есть льгота, но она не пользуется спросом, пусть она останется. Возможно, кто-то захочет зайти в область, учитывая и эту льготу», — отметил он. Сейчас только крупный инвестор может воспользоваться федеральными льготами и некоторыми другими инструментами поддержки. Мелкие предприниматели с небольшим объемом инвестиций эту возможность потеряли. Инвестиционная привлекательность области пострадала.

«В июне два клиента приходили за аудиторской проверкой, так как они собираются регистрироваться в Тюменской области. Причем, это довольно крупные предприятия с оборотом более 50 млн рублей, — продолжает Игорь Меншиков.

— Предприниматели идут туда, где больше льгот. Если сравнить Курганскую и Тюменскую области, то у них налог на доход по «упрощенке» — 3%, у нас — 6%. Проще зарегистрироваться в Тюмени и туда платить налог.

Это неправильно — необходимо создавать равные условия. Но когда мы пытаемся их создать, у Минфина возникает вопрос об эффективности льготы и нужно ее обоснование».

Ухудшится положение транспортных предприятий, считает председатель Союза транспортных организаций Курганской области Алексей Кирпищиков. «В Курганской области постоянно урезают программы поддержки предпринимателей. Так, была программа для перевозчиков, по которой можно субсидию получить до 1,1 млн рублей при покупке транспорта в лизинг. Сначала получали субсидию при покупке пазиков, потом только на низкопольные автобусы, теперь даже на них эту „скидку“ не дают. В других регионах программа вовсю действует, а наша область не нашла денег на софинансирование (20%). В сухом остатке получается, что в Тюмени льгот гораздо больше, чем в Кургане».

С повышением транспортного налога перевозчик, имея 70 автобусов, будет платить порядка 600 тысяч рублей в год. На стоимости билета это тоже отразится.

«Курганскую область сложно назвать авиационным краем. У нас пока не так много самолетов, чтобы с увеличением ставки налога бюджет получил от них существенный доход, с помощью которого можно решить ключевые проблемы. А вот авиакомпаниям работать будет труднее. По таким решениям и судят о реальном инвестиционном климате для предпринимательства», — говорит руководитель пресс-службы коммуникационной группы «БункерМедиа» Павел Стенников.

Сейчас транспортный налог для самолетов, вертолетов и иных воздушных судов, имеющих двигатели, в Курганской области составляет 50 рублей с каждой лошадиной силы. ООО «Летный центр «ЛОГОВУШКА» имеет девять воздушных судов авиации общего назначения ЕЭВС С172. В 2017 году размер транспортного налога для воздушных судов лётного центра составляет всего 69,5 тысяч рублей. С 1 января в два раза увеличится сумма налога. Для сравнения: в Тюменской области транспортный налог для самолётов — 75 рублей, в Пермском крае — 45 рублей.

Требования Минфина нанесут ущерб инвестиционной привлекательности Зауралья, считают предприниматели. Регион в последние годы только падает в рейтингах. «Эксперименты с распределением денег дотационным бюджетам всем порядком надоели. Область превысила уровень закредитованности, не может себя кормить — так почему бы не оставить ей ее налоги и дать дополнительные льготы? Закручивание гаек приведет к еще большему бегству из умирающего региона, будет еще хуже. Я уже готов мигрировать в Тюмень», — отметил собеседник агентства, попросив, не указывать его имя.

Госдолг Курганской области, по данным на 1 июля, составляет 16 млрд 198 млн рублей, из которых 10,9 млрд рублей — коммерческие кредиты. Область может получить в долг до 2 млрд рублей от государства на замещение дорогих кредитов. За счет отмены льготы для инвесторов ожидаемые дополнительные доходы в бюджет составят в 2018 году 68,2 млн рублей, за счет повышения ставки транспортного налога — 4,4 млн рублей.