Мэр Екатеринбурга: «Майбах меня устраивает, но ездить будем на Камри»

Зайдя в салон нового трамвая, Александр Высокинский пошутил: «За проезд передаем». Журналисты ответили: «Это ж какая зарплата у такого кондуктора?». «Это, видимо, самый актуальный сегодня вопрос», — улыбаясь произнес чиновник, увеличение зарплаты которого заблокировал секретарь генсовета «Единой России» Андрей Турчак. Это он прокомментировал позднее

Фактически пресс-конференция была совмещена с обкаткой нового трамвая «Уралтрансмаша» — 415-й модели. Екатеринбургу, по словам главы, нужны 60 новых низкопольных трамваев, а лучше обновить весь парк из 400 машин. Каждый трамвай стоит порядка 20 млн рублей, поэтому Высокинский ищет возможности для концессии

Трамвай резко тормозил по пути, заглушая даже речь главы Екатеринбурга. «Кто-то уже уволен?» — пошутил Высокинский после очередной встряски, глядя на гендиректора «Уралтрансмаша» Владимира Городилова (на фото справа). «Это всего лишь тормоза», — оправдался топ-менеджер. Напряжение снизили разговоры про зарядки и Wi-Fi в трамваях. USB-порты уже есть, а интернетом, со слов главы, «в перспективе будет накрыт весь город»

Куратор благоустройства Екатеринбурга Алексей Бубнов (в галстуке) старается сопровождать главу везде, где только можно. Его работой Высокинский пока доволен — каждое воскресенье он объезжает город сам, отправляет заместителя или главу службы благоустройства

Закрывая темы 2018 года, глава кратко пояснил бурно обсуждаемые сегодня перспективы повышенных трат на него: «Меня, конечно, устраивает Maybach, но мало ли я чего хочу — у нас есть Toyota Camry, и мы будем использовать ее. По зарплате [мэра] — как решат депутаты 25-го [декабря на заседании гордумы] — возьмем под козырек и будем действовать. Решат дальше по-другому — поменяем»

На 2019 год планов у Высокинского много: «Мы точно займемся транспортной реформой и изменением технологии уборки города. Кое-где надо изменить систему управления. Еще мы заходим в логику действий муниципальных предприятий — школьное питание, мусор и другое. МУПы акционируются, но со 100% участием города, никакой частной приватизации. Та же „Спецавтобаза“ будет работать эффективнее, когда не будет связана ограничениями МУПа»