Как компания из Кургана изменит правила для такси в России

«Такси Максим» заявилось изменить правила перевозок в России. Компания, созданная в Кургане (и до сих пор платящая налоги в Зауралье), с помощью областных депутатов подготовила предложения для Госдумы — к проекту федерального закона о такси.

Специально для крупного налогоплательщика курганские депутаты (всего их 34) соберутся на внеочередное заседание в четверг, 14 февраля. Спешка связана с тем, что поправки должны быть переданы в Госдуму до 19 февраля, когда будут рассматриваться изменения в федеральное законодательство о такси во втором чтении. Зауральский документ занял убористым шрифтом почти сотню страниц.

Юрист курганского агрегатора такси Максим Шушарин, рассказывая о сути поправок, подчеркнул, что служба заказа такси зародилась в Кургане в 2003 году, а затем уже технология была перенята такими компаниями, как Uber и «Яндекс.Такси». Поэтому, по мнению Шушарина, у курганской компании есть большой опыт и уникальные компетенции.

Юрист заявил, что законопроект, который в ближайшее время Госдума планирует принять во втором чтении, основывается на устаревших принципах. Так, по новому закону, работать таксистами смогут лишь ИП и юрлица. Курганцы предлагают учесть возможность работы самозанятых.

Также возражения вызывает необходимость получения разрешения на транспорт. «Нельзя говорить о безопасности услуги, выдавая документ на железо», — подчеркнул Шушарин. Он объяснил, что компания предлагает создать общедоступную для агрегаторов такси базу на водителей, где будут указаны их судимости и все нарушения ПДД. По словам юриста, такая система успешно действует в Иране, где также работает «Такси Максим» — данные там обновляются в режиме онлайн. Также устаревшими и способствующими коррупции Шушарин назвал положения о необходимости ежедневно проводить техосмотр автомобиля.

Руководитель экономического комитета курганской областной думы Евгений Кафеев отметил, что в той редакции, которую планирует принять Госдума, прописана очень строгая ответственность: «Три нарушения — и агрегатор лишается права работать». Кафеев уточнил, что курганцы предлагают смягчить это требование.

Спикер областной думы Дмитрий Фролов в разговоре с «URA.RU» назвал «высокой» вероятность того, что Госдума прислушается к мнению курганцев и примет хотя бы часть из предложенных поправок. Он подчеркнул, что все зависит от активности курганских депутатов Госдумы. В то же время депутат Госдумы Александр Ильтяков заявил, что намерен учитывать мнение всех заинтересованных сторон — не только агрегаторов службы такси. «Агрегаторы хотят торговать только этой опцией и свой барыш снимать. На Западе все права защищены. У нас неизвестно, в каком состоянии транспортное средство, в каком состоянии водитель сел за руль, сколько часов он работает», — перечислил депутат. Он подчеркнул, что организаторы перевозок должны нести ответственность за безопасность пассажиров. «Агрегаторы об этом даже не собираются печься», — высказал свое мнение Ильтяков.