Усложнит ли новый налог покупки на AliExpress и Asos?

Единый сбор — 15% на все покупки — в зарубежных интернет-магазинах может привести к скачку цен на товары, ухудшению условий доставки и даже похолоданию в отношениях России с дружественным Китаем. Для «URA.RU» эксперты оценили новую инициативу Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), уже получившей положительные отклики в Госдуме РФ.

Предполагается, что сбор заменит действующие пошлины на иностранные покупки — сейчас в России действует беспошлинный порог в размере 500 евро. Все, что выше этой суммы (либо весит больше 31 килограмма), облагается 30% от суммы превышения. «Сегодня сложились неравные условия ведения бизнеса между крупнейшими мультинациональными компаниями и российскими. Это касается как продавцов, так и производителей, — говорит в беседе с „URA.RU“ президент АКИТ Артем Соколов. — Российские компании обязаны платить НДС и таможенные пошлины, сертифицировать продукцию, применять контрольно-кассовую технику, обеспечивать гарантийное обслуживание. Иностранные же от всего этого освобождены».

По причине отсутствия издержек, уточняет он, у транснациональных компаний есть возможность вести бизнес на 30% дешевле, при такой конкуренции «работать становится невозможно». «Мы считаем, что условия должны быть у всех равными. Не должен один вид бизнеса получать преимущество за счет того, что он имеет право что-то не платить, так как государство недоурегулировало цену», — считает Соколов.

При этом, по словам Бориса Овчинникова, сооснователя компании Data Insight, в 2018 году темпы роста продаж товаров из-за границы и во внутреннем онлайн-сегменте оказались практически одинаковы. «Эти два направления растут с сопоставимой скоростью. Нельзя говорить, что для российской торговли неравенство является большим сдерживающим фактором.

Часто наблюдается даже обратный эффект: люди, которые покупали что-то на Aliexpress, с большей вероятностью придут и в российские интернет-магазины.

Безделушка за 50 рублей с китайского сайта может стать мощным драйвером для роста покупок и в других категориях, и за большую стоимость», — поясняет собеседник агентства. Он также добавляет, что доверие к онлайн-платежам со стороны российского потребителя тоже заслуга Aliexpress, который работает по обязательной предоплате. «Если, считает потребитель, можно непонятным китайцам отправлять свои деньги, то снимаются страхи и при покупке в других онлайн-магазинах», — уточняет Овчинников.

Нововведение неизбежно приведет к росту цен на товары, говорит «URA.RU» экс-замруководителя аппарата правительства РФ, доцент экономического факультета МГУ Олег Буклемишев. «Получается дополнительный импортный сбор для всех покупателей, причем даже по тем товарам, где импортная пошлина даже не предусматривается. Никогда повышение сборов или налогов не приводило к обратному эффекту. Скорее бизнес уйдет с этого рынка, чем будет увеличивать свои издержки», — отмечает он.

Буклемишев полагает, что увеличение стоимости будет в рамках 15%. «Речь идет, по сути, не о равных условиях, а о вытеснении зарубежных магазинов с этого рынка. Разве иностранные компании у себя налогов не платят? Если вы считаете, что с вас взимают много налогов, то нужно обращаться с этим вопросом к правительству», — советует эксперт.

По мнению Овчинникова, введение нормы может снизить количество покупок россиян за рубежом, но не столько из-за цены, сколько из-за усложнения самой процедуры. По его словам, если за сбор будут отвечать компании логистики, «Почта России», с такой нагрузкой им будет справляться «мучительно сложно», в том числе потому что склады могут оказаться перегружены посылками с неоплаченными сборами. «Самому человеку в этом случае будет не так трудно заплатить в среднем лишение 100-150 рублей, но вот то, что нужно будет куда-то ехать, заполнять документы, станет сильным барьером, что повлечет сокращение спроса», — отмечает Овчинников.

Это может сказаться и на выручке логистов: например, 90% международного посылочного трафика «Почты России» приходится именно на онлайн-торговлю. «В условиях конкуренции на рынке вряд ли это напрямую скажется на стоимости доставки. Однако это увеличит риски ухудшения ее качества, снизит инвестиции в дальнейшее развитие логистической инфраструктуры. Некоторые игроки могут уйти с рынка», — поясняет эксперт.

Руководитель кластера «Электронная коммерция» Российской ассоциации электронных коммуникаций Иван Кургузов в разговоре с «URA.RU» поддержал инициативу поддержки российского бизнеса, однако отметил, что в ближайшее время она вряд ли может быть принята. «Понятно, что речь здесь идет об AliExpress. С учетом того, что экономические связи Китая и России сильные, никто не позволит ввести такую усложняющую норму. Есть стратегический курс государства — дружить», — сказал Кургузов.