Как Салехард потерял статус столицы Арктики

Салехард теряет статус столицы российской Арктики. Регион больше не воспринимается руководством страны в качестве единственного лидера в Заполярье, говорят источники в политэлитах ЯНАО. После решения правительства РФ о создании в Мурманске территории опережающего развития с портфелем крупных инвестпроектов, Ямалу придется подтверждать свое лидерство в острой конкурентной борьбе.

Еще один пример падения статуса Салехарда — совещание по развитию Арктики 13 мая, которое проводил вице-премьер России Юрий Трутнев. Ямала не касались: кроме реализации инвестиционных проектов в мурманской ТОР «Столица Арктики» обсуждались вопросы экономического стимулирования Заполярья, запуск системы преференций для инвесторов, проекты стратегии развития Арктики и реновации города Норильска (Красноярский край). Выступали губернатор Мурманской области Андрей Чибис, глава Красноярского края Александр Усс, а также вице-президент «Норильского никеля» Дмитрий Пристансков. Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов в качестве участника совещания присутствовал, однако не брал слово.

«События последних дней говорят об аппаратном поражении губернатора Дмитрия Артюхова, — рассказал собеседник, близкий к властным структурам региона. — Наш губернатор молодой и перспективный, он на хорошем счету. Однако не может лоббировать интересы округа на федеральном уровне так, как, например, мурманский губернатор Андрей Чибис, много лет проработавший в российском правительстве [в том числе замминистра строительства и ЖКХ РФ]».

Другой инсайдер URA.RU из политического истеблишмента региона отмечает, что прежний глава ЯНАО, а ныне министр природных ресурсов Дмитрий Кобылкин был очень эффективен в деле привлечения мегапроектов на территорию. «За время его работы были построены и введены в эксплуатацию два морских порта в Обской губе. Появился завод по переработке сжиженного газа ЯМАЛ СПГ, который построил НОВАТЭК. В поселке Сабетта в течение нескольких лет была создана транспортная инфраструктура международного уровня, включающая свой аэропорт, а также морской порт с терминалами для загрузки танкеров-газовозов. Были достигнуты договоренности о реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) в части строительства магистрали, которая должна связать Северную и Свердловскую железную дороги. Перечислять можно долго», — комментирует собеседник URA.RU.

Как итог, в 2018 году на момент ухода Кобылкина в федеральное правительство, он в губернаторском рейтинге АПЭК занимал шестое место в стране. Артюхов, согласно апрельскому рейтингу АПЭК, прогрессирует, но не настолько — он на 24-м месте.

Опрошенные агентством ямальские политики и чиновники на условиях анонимности указывают: никаких новых мегапроектов на Ямале после смены губернатора не воплотилось.

«За два года работы Артюхова чего-то принципиально нового не появилось, либо достраиваем то, что было начато раньше, либо исполняем федеральные проекты, обязательные для всех регионов», — на условиях анонимности рассказал о работе в команде губернатора Артюхова ямальский чиновник.

Строительство Северного широтного хода существенно не продвинулось после подписания концессионного соглашения осенью 2018 года. Пока из достижений нынешнего губернатора называется строительство моста через Пур, который планируется к сдаче в этом году. «Мост начали строить при Артюхове, и очень этим гордятся, — рассказывает влиятельный ямалец. — Однако концессию подписали в мае 2018 года, буквально сразу после назначения Артюхова, а сам проект был разработан еще раньше. Но тем не менее, стройка идет согласно графику».

Директор центра политического консалтинга Роман Ларионов считает, что с переходом Кобылкина в федеральное правительство лоббистский потенциал ямальских властей в борьбе за лидерство в арктическом проекте стал меньше.

Выяснить, как в правительстве ЯНАО оценивают свои шансы на дальнейшую борьбу за звание российского лидера развития арктических территорий, не удалось. На момент публикации материала ответ на запрос агентства из пресс-службы не поступил.

Ранее сообщалось, что создание ТОР «Столица Арктики» на территории Мурманской области, благодаря льготам и преференциям для инвесторов, позволит привлечь в экономику региона не менее 140 млрд рублей. ЯНАО подобных территорий не имеет.