Как цифровизация логистики трансформирует экономику России

Несмотря на нестабильную экономическую ситуацию и нехватку кадров, российский рынок транспортно-логистических услуг в 2024 году продемонстрировал рост. По данным ГК «Деловые Линии», спрос на услугу комплексной логистики вырос за год на 30%. Это связано с тем, что трудности создали условия для поиска новых решений по повышению эффективности и оптимизации основных процессов.

Эксперт по цифровизации цепей поставок с более чем 15-летним стажем, победитель в номинации «Лучший проект по поддержке отрасли» в национальной премии «Развитие регионов, лучшее для России» и создатель методики «Цифровая логистика» Татьяна Хорошилова заявила, что в решении большинства проблем рынка помогла цифровизация системы. В эксклюзивном интервью для URA.RU специалист рассказала, как высокие технологии трансформируют логистическую систему, какие задачи бизнеса позволяют решить, а также предположила, куда будет двигаться рынок в 2025 году.

— Татьяна, расскажите, как цепи поставок отреагировали на изменения в экономической ситуации в этом году? Какие ключевые события вы могли бы выделить?

— В 2024 году российский рынок транспортно-логистических услуг продемонстрировал рост. Это стало возможным благодаря укреплению внутренних производств, активному развитию сегмента электронной коммерции и реализации крупных инфраструктурных проектов. Кроме того, принятая правительством стратегия цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года способствовала активному внедрению компаниями передовых цифровых технологий.

В логистическом секторе России также происходила активная цифровизация. Компании внедряли технологии искусственного интеллекта (ИИ), блокчейна, облачных сервисов и интернета вещей (IoT) для оптимизации своих операций.

— Вы являетесь автором методики «Цифровая логистика», которую используют многие компании. Можете рассказать о ее сути?

— Методика «Цифровая логистика» сочетает в себе инновации в области искусственного интеллекта и интернета вещей для создания экосистемы прозрачного и устойчивого управления цепочками поставок. В этой методологии представлены подробные инструкции о том, как малые и средние предприятия могут самостоятельно оцифровывать и анализировать свои цепочки поставок с помощью GPS-слежения, датчиков IoT и радиочастотных (RFID) меток.

Важная часть методики — использование программного обеспечения SOFIX. Это, к слову, еще одна моя разработка. Программа на основе искусственного интеллекта прогнозирует оптимальные маршруты движения транспортных средств и складские запасы. Эта система снижает зависимость от ручных процессов, тем самым сводя к минимуму человеческие ошибки и повышая точность логистических операций.

— Какие проблемы позволяет решить цифровизация логистики?

— Логистика — это кровеносная система экономики. С учетом того, что сейчас все продажи переходят в маркетплейсы, а Россия — это огромная страна с большими расстояниями, логистика приобрела особое значение. В последние годы Россию потрясли пандемия коронавируса и санкции, что, разумеется, не лучшим образом отразилось на поставках.

Устойчивость логистических цепочек — это стратегическая необходимость, позволяющая компаниям не только выживать в сложных условиях, но и успешно развиваться в долгосрочной перспективе. Она позволяет бизнесу адаптироваться и эффективно справляться с различными вызовами и рисками. И цифровизация может обеспечить устойчивость логистических процессов: защитить от сбоев, снизить финансовые потери, обеспечить гибкость, адаптивность и конкурентоспособность предприятий.

— Какие отрасли наиболее активно включились в работу по трансформации логистических процессов?

— В последние годы особую динамику демонстрируют фармацевтика и электронная коммерция (e-commerce — прим. ред.), где компании стремятся минимизировать время доставки и повысить прозрачность цепочек поставок. Эти отрасли формируют основу для передовых решений, способствующих масштабной трансформации логистики в России.

Стоит отметить, что управление цепочками поставок стало важнейшим компонентом функционирования глобальной экономики. От длины логистической цепи напрямую зависят цены на потребительские товары и, следовательно, размер инфляции. Конкуренция подталкивает предприятия к поиску новых способов эффективно управлять постоянно расширяющимися цепочками поставок, оптимизировать и автоматизировать логистические процессы.

— Как именно технологии искусственного интеллекта и IoT помогают в цифровизации логистики?

— Интеграция искусственного интеллекта и интернета вещей улучшает отслеживание груза в реальном времени, сбор данных и прогнозную аналитику, что повышает точность прогнозирования и оптимизирует распределение ресурсов. То есть эти технологии позволяют быстро реагировать на сбои, минимизировать время простоя и повысить эффективность работы.

— Поделитесь мнением, куда будет двигаться цифровизация логистики в России в 2025 году? Какие технологии будут внедряться, что кардинально изменится в цепочках поставок и организации процессов?

— В 2025 году цифровизация логистики в России будет развиваться за счет еще более активного внедрения искусственного интеллекта и машинного обучения для оптимизации маршрутов и управления запасами. Умные устройства станут стандартом для мониторинга грузов и транспорта в режиме реального времени, а блокчейн обеспечит прозрачность и безопасность цепочек поставок, снижая риски ошибок и мошенничества.

Кроме того, компании будут ускорять процессы обработки и погрузки товаров за счет автоматизации складов и внедрения роботов. Также можно сказать, что электронные и автономные транспортные средства станут важным направлением для снижения углеродного следа. Цифровые платформы и маркетплейсы позволят интегрировать участников логистических процессов, повысив прозрачность площадок. Если обобщить, то через год система логистики станет еще более гибкой, устойчивой и клиентоориентированной, будет отвечать изменениям рынка и экологическим вызовам.