«Приличной женщине не пройти… Стыдобушка, ребята!»

Редко когда заседания Курганской городской Думы становятся таким подарком для журналистов. На последнем народные избранники были разговорчивы и эмоциональны, как никогда. Повод – обсуждение качества дорог в столице Зауралья. Курган стоит на пороге автомобильного бума и учится бороться с пробками. Корреспондент нашего агентства с удовольствием наблюдала автомобильный спектакль, развернувшийся в Гордуме. Все пикантные нюансы – в материале нашего агентства.

Депутаты городской Думы Кургана крайне обеспокоены проблемами безопасности на дорогах областного центра. На минувшем заседании представительного органа эту тему обсуждали более часа. Такие бурные и долгие дебаты в городской Думе – нечастое явление.

О текущем положении дел на дорогах города и о том, что сделано за прошедший год, депутатов проинформировал директор департамента развития городского хозяйства Александр Якушев. Муниципалитет ответственен, пожалуй, за главную составляющую безопасного движения – строительство и состояние дорожного полотна. Однако денег, как известно, всегда не хватает, а потому и дороги ремонтируются не так быстро и эффективно, как хотелось бы.

Впрочем, как заявил Александр Якушев, причины дорожно-транспортных происшествий кроются, прежде всего, в сознательном нарушении правил дорожного движения водителями и пешеходами. Во-первых, это превышение скорости. Во-вторых, нарушение правил проезда пешеходных переходов. В-третьих, управление в состоянии алкогольного опьянения. В-четвертых, выезд на полосу встречного движения.

Между тем, у депутатов свое мнение на этот счет. Валентина Терещенко, которая является директором одной из самых престижных гимназий Кургана - №27, заявила, что участок дороги рядом с ее учебным заведением «просто убойный». «Кто и как ремонтирует дороги у нас? Куда мы влупили бюджетные деньги? В какой асфальт мы закатали деньги? На этом участке – моя школа. Там грязь по колено. Я, взрослая женщина, боюсь там переходить через дорогу, что же говорить о детях?!», - вопрошала Терещенко. На что Александр Якушев дал один простой ответ: «В Кургане надо строить ливневку». «Александр Георгиевич, - воскликнула Терещенко, - я 12 лет депутат и 12 лет это слышу. Уже устала слушать. Надо кого-то наказывать, нанимать из Тюмени, да хоть откуда! Защитите детей! Ладно, я добилась, чтобы там постелили досочки. Там же грязь невозможная. Там же порядочной женщине, прилично одетой, без машины не пройти! Слушайте, ребята, стыдобушка! Школа-красавица, но в нее хоть на вертолете летай».

Глава Кургана – председатель городской Думы Анатолий Ельчанинов - прекратил бурную дискуссию и постарался продолжить разговор в более терпимом тоне.

Депутаты поинтересовались у директора департамента развития городского хозяйства тем, когда и где будут установлены светофоры. Александр Якушев пояснил, что светофоры будут устанавливаться по имеющемуся графику, начиная с наиболее аварийных перекрестков. На вопрос депутатов, как скоро это будет происходить, Якушев затруднился ответить. «Я не могу точно ответить на этот вопрос, - заявил Якушев. – Мы из городского бюджета выделять на эти цели деньги не имеем права. Это будет расценено как нецелевое использование средств».

Ухудшение ситуации на курганских дорогах, кроме всего прочего, объясняется еще и увеличением количества автомобилей – на сегодня только в областном центре их более 100 тысяч. Причем это уже приводит к тому, что и курганцы не понаслышке узнают, что такое пробки на дорогах. Чтобы избежать затруднений движения на улицах Кургана, администрация города разрабатывает возможность организации транспортных развязок. «Как это будет получаться – посмотрим, но мы планируем транспортные развязки на будущее города. Наметки есть, были бы деньги», - заявил Якушев.

Способ зарабатывания дополнительных средств тут же предложила депутат Инна Середа. «Денежные средства за проведение техосмотра куда идут? В разные бюджеты, только не в городской. Если бы эти функции были переданы городу, тогда, наверное, можно было бы что-то с города спрашивать. Эти деньги были бы аккумулированы в одних руках, и они были бы направлены на какие-то полезные мероприятия», - заявила Середа. «Речь идет о 80 миллионах рублей», - прокомментировал с места руководитель городской администрации Виктор Серков. «Очень замечательно», - подытожила Инна Середа.

Однако воодушевление депутата и руководства города свел на «нет» представитель областной ГИБДД, который пояснил, что большая часть средств от проведения техосмотра транспортных средств возвращается на заводы-изготовители, а в области ничего не остается, следовательно, и город ничего не получит, если возьмет на себя такие полномочия. Только госпошлина за регистрацию транспортных средств остается в Кургане.

Другая проблема – установка дорожных знаков. Оказывается, чтобы знак был установлен в определенном месте, инициаторам этого нужно собрать множество подписей и ждать, когда же произойдет долгожданное событие. Знаков ждут как в жилом секторе, так и в районах школ города. И снова не хватает денег. «Организация дорожного движения просто не финансируется», - заявил начальник городской ГИБДД Виктор Колупаев. «Ну а как быть со знаками «Осторожно, дети» около школ?» - вопрошали депутаты. «Мы можем поставить знак пешеходного перехода около 44 школ, но дети там просто ходить не будут – там даже тротуара нет», - резюмировал Колупаев.

«Сколько надо денег на очень хороший дорожный знак? Чтобы было видно, что это дети?!» - вопрошала Валентина Терещенко. «Он стоит порядка 9 тысяч (два знака с обеих сторон)», - пояснил Колупаев. «У-у-у-у-у!», - воскликнула Терещенко. Для учителей эта цена показалась заоблачной.

Сегодня в Кургане необходимо установить порядка 300 знаков. В областном бюджете на эти цели заложены средства всего на 170. 160 из них уже установлены.

Депутат Виктор Воденников, выслушавший всех, заявил, что нехватка денег – это, по сути, всего лишь отговорка. «Мой организм автолюбителя возмущен до глубины души, - начал свою речь Воденников. – Мы прекрасно знаем, какие денежки каждый из нас, автолюбителей, выплачивает ежегодно за то, чтобы ездить на автомобиле. Этих денег город не видит. Мы, видимо, должны выходить с законодательной инициативой, чтобы деньги в город привлекать». Кто-то из депутатов даже предложил сделать так, чтобы страховые компании «делились» с городом определенными суммами, полученными за ОСАГО. Правда, эта инициатива была загублена на корню: на то, мол, они и частные страховые компании, чтобы не делиться ни с кем.

Возможную ближайшую перспективу в сфере организации дорожного движения в Кургане в условиях постоянного недофинансирования наглядно представил руководитель СМЭУ Виктор Климов. «Сегодня в Кургане 58 светофоров, которые имеют старую аппаратуру. Кабели вышли из строя, имеют трещины. Как только начинаются ливневые дожди – кабели замыкают, светофор выходит из строя. Вообще, у нас в критическом состоянии находится 17 светофоров. Если они выйдут из строя, их не на что будет восстановить», - заявил Климов.

После жарких дебатов депутаты приняли решение вернуться к рассмотрению проблемы в ближайшее время.