17:11 22 мая 2009
Богданов увезет из Тюмени автомобиль – на пробу. Заявление гендиректора «Сургутнефтегаза»
Гендиректор ОАО «Сургутнефтегаз» Владимир Богданов рассказал сегодня на совещании в рамках выставки «Индустрия Урала», что увезет из Тюмени автомобиль производства автозавода «Урал». «Я готов взять и другие образцы техники, чтобы провести испытания. Мы открыты для сотрудничества. Я тут сегодня со многими пообщался, обсуждал возможности», - заявил Богданов. То, что он представлял нефтяников на совещании, неслучайно – власти любят «Сургутнефтегаз» как раз за то, что компания уже несколько лет ведет политику импортозамещения и старается покупать отечественную продукцию.
Владимир Богданов сегодня проиллюстрировал это цифрами: объем покупок техники «Сургутнефтегазом» - 60 млрд. рублей, из них 80% - российская продукция, из них 32% - техника из УрФО. «Процент будет повышаться. Будем на 90% выходить», - заявил Богданов. Он посетовал на то, что в России нет аналогов некоторой зарубежной продукции: «Я готов предоставить машиностроителям параметры и характеристики этой техники для создания в России собственных образцов», - сделал предложение гендиректор «Сургутнефтегаза».
Единственное, что его не устраивает, - это недостаток новых технологий и большое количество брака. «До кризиса машиностроительные предприятия расслабились. До 12,5% доходил объем брака. Такой техникой легко можно запороть скважину, которая стоит сотни миллионов», - заявил Богданов.
Владимир Богданов сегодня проиллюстрировал это цифрами: объем покупок техники «Сургутнефтегазом» - 60 млрд. рублей, из них 80% - российская продукция, из них 32% - техника из УрФО. «Процент будет повышаться. Будем на 90% выходить», - заявил Богданов. Он посетовал на то, что в России нет аналогов некоторой зарубежной продукции: «Я готов предоставить машиностроителям параметры и характеристики этой техники для создания в России собственных образцов», - сделал предложение гендиректор «Сургутнефтегаза».
Единственное, что его не устраивает, - это недостаток новых технологий и большое количество брака. «До кризиса машиностроительные предприятия расслабились. До 12,5% доходил объем брака. Такой техникой легко можно запороть скважину, которая стоит сотни миллионов», - заявил Богданов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Будьте первым! Оставьте комментарий