Срочно! Якунин заявил о запуске «Сапсана» от Екатеринбурга до Челябинска. Что это значит для Мишарина, какое будущее у тагильского проекта

 

По данным «URA.Ru», проект Якунина поддерживают и свердловские власти. «Есть два варианта запуска скоростного поезда: один – из Екатеринбурга в Нижний Тагил, о котором губернатор заявлял официально, а второй – из Екатеринбурга в Челябинск, который сейчас обсуждается, - говорит источник в правительстве. – Тагильский вариант выгоден для области с точки зрения приближения северных территорий к административному центру. Челябинский – это событие федерального уровня, поскольку связывает между собой два региона».

 

Считается, что Мишарину по душе все-таки тагильский проект – губернатор хочет показать свердловчанам свой интерес и внимание к проблемам вверенного ему региона. Но в правительстве есть блок министров, настаивающих на челябинском пути: они уверены, что Екатеринбург станет местом, куда будут тянуться жители Челябинска, а не наоборот. Судя по заявлению Якунина, второй проект получил поддержку на федеральном уровне в РЖД.

 

Максимальная скорость «Сапсана» 250 км/ч. При расстоянии между Екатеринбургом и Челябинском в 202 километра скоростной поезд преодолеет его менее чем за час.

 

«Окончательного решения по маршруту «Сапсана» сейчас нет. Вы же сами писали, что проект Екатеринбург - Нижний Тагил только начали обсчитывать, вариант по Екатеринбургу – Челябинску пока тоже не просчитан. Когда будут первые цифры – будет и понимание ситуации», - говорит источник в «белом доме». По его данным, если будет реализован план, озвученный Владимиром Якуниным, свердловские власти продолжат работу по тагильскому направлению, запустив там пусть не «Сапсан», но также скоростной поезд. «Можно связать между собой мегаполисы, но развивать территорию области также необходимо», - считает чиновник.

 

Стоит отметить, что оба направления для Александра Мишарина не чужие. Став в начале «нулевых» начальником Свердловской железной дороги, он запустил скоростные электрички из Екатеринбурга до Нижнего Тагила, а затем до Челябинска и Тюмени. Они до сих пор пользуются популярностью.