Сиенко отчитался перед Путиным о работе «Уралвагонзавода» и рассказал премьеру о новой продукции, с которой никакие лесные пожары будут не страшны. ФОТО

Сегодня, 8 февраля, генеральный директор ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Олег Сиенко встретился с премьер-министром РФ Владимиром Путиным и заместителем министра промышленности и торговли Денисом Мантуровым. На встрече Сиенко рассказал главе правительства о том, как «Уралвагонзавод» справился с финансовым кризисом и какие у предприятия перспективы, сообщает пресс-служба правительства.

 

 

«Сегодня мы работаем на предприятии в четыре бригады в три смены. Конвейер по гражданской продукции у нас сейчас загружен практически полностью. Портфель заказов у нас сегодня сформирован до 2014 года. Работаем в плановом режиме. Безусловно, развиваем выпуск новых видов продукции – то, что намечалось у нас по бизнес-плану и утверждено советом директоров. Это, прежде всего, мобильные буровые установки для нефтяной и газовой промышленности. В этом году мы уже поставляем их отдельным предприятиям. Развиваем, диверсифицируем площадку в Омске по гражданской продукции, в частности, по железнодорожной тематике, - рассказал премьеру Сиенко. - Оборот корпорации составил порядка 95 млрд рублей, с учётом зависимых обществ – 117 млрд рублей. Динамика достаточно положительная. Сегодня численный состав работающих у нас – порядка 54 тыс. человек. Мы вывели некоторые социальные объекты в отдельные дочерние общества, они сегодня трудятся на самоокупаемости. В том числе мы перевели в отдельные структуры и объекты охраны, безусловно, не оставив людей без работы».

 

 

 

На вопрос Путина о средней заработной плате на предприятии Сиенко ответил: «2010 год мы начинали с 13,5 тыс. рублей. В декабре зарплата у нас достигла 25 тыс. рублей. Плановые показатели на 2011 год – 26–27 тыс. рублей».

 

После этого Сиенко рассказал главе правительства о разработке новейших машин для пожаротушения в труднодоступных районах. «Ряд модификаций уже отработали и сертифицировали машину на базе лёгкого гусеничного шасси производства Рубцовского завода, который входит в корпорацию «Уралвагонзавод». Готовы также и на тяжёлом шасси отработать другие варианты, более многофункциональные», - рассказал гендиректор «Уралвагонзавода».

 

 

По его словам, каждая такая машина довольно дорогая – около 30 млн рублей, однако, как подчеркнул Сиенко, техническое задание на заводе получили из МЧС.