Екатеринбургские таксисты не будут участвовать в акции протеста против принятия закона о лицензировании их деятельности. Руководители: «Это уничтожит малый бизнес, цены взлетят в 3 раза, возрастет криминализация»

Большинство служб такси Екатеринбурга, скорее всего, не присоединятся к всероссийской акции протеста «День тишины» против принятия закона «О лицензировании такси», принятый Государственной думой РФ, которая запланирована на 25 апреля. По задумке организаторов мероприятия в понедельник с 7 до 19 часов службы такси России планируют отказаться от принятия заказов от граждан.

 

«Мы будем работать в обычном режиме. Своих клиентов мы ни в коем случае не бросаем», - сообщили нашему агентству представители такси «Три десятки». «Какой в этом смысл, это не поможет. Пострадают только пассажиры», - сообщили представители такси «Ника». Не будут участвовать в акции и такси «De Lux» и «Топ такси». А службы такси «Мерин», «555» и «Автомиг» пока не определились.

 

Закон «О лицензировании такси» был разработан с целью совершенствовать организацию дорожного движения. В данный же момент для занятия этим бизнесом лицензия не нужна. Проект предусматривает установление достаточно строгих требований к получению лицензии на осуществление деятельности службами такси. В частности, после утверждения закона, фирмам необходимо будет иметь собственный автопарк, будут введены ограничения по году выпуска автомобилей и стажу водителей, необходимо будет проводить проверки технического состояния машин каждые 6 месяцев и ежедневные проверки здоровья персонала. Кроме того, службам будет нужно оборудовать машины кассовыми аппаратами, таксометрами, детскими креслами, сделать цветографическую «шахматную» схему на автомобилях и другое.

 

Между тем отношение екатеринбургских служб такси к данному закону в большинстве своем крайне негативное. «Правительство говорит, что надо поднимать малый и средний бизнес, но на деле же его топят. Если закон утвердят, стоимость услуг такси увеличится в несколько раз. Следовательно, средний класс уже не сможет себе позволит ездить на такси. Кроме того, в данный момент у нас помимо своего автопарка работают водители по договору на своих машинах. От их услуг тоже тогда придется отказаться, и надо будет через банки закупать машины в лизинг. Это огромные затраты. А люди, которые приходят работать в такси из-за кредитов, чтобы кормить семью, потеряют работу. Мы согласны подписать грамотно составленные письма против принятия закона, но прекращать работу 25 апреля мы не будем», - заявили представители такси «Ника».

 

«Закон уничтожит службы такси в регионах. Он направлен на ликвидацию малого бизнеса. Цены на услуги взлетят минимум в 2-3 раза. В Москве, Санкт-Петербурге такой закон еще возможен, но не в регионах. Большинство водителей, которые сейчас работают в такси на своих автомобилях и платят налоги, уйдут в тень. На дорогах появятся бомбилы-нелегалы», - сообщил представитель такси «Три десятки».

 

«Отношение к закону у нас негативное. Наше такси – премиум-класса. Мы возим бизнесменов, артистов. Закон предусматривает единый внешний вид всех авто в службе такси, вплоть до одинаковых покрышек, цвета кузова. Наши клиенты, естественно, против этого. А что касается оснащения автомобилей техникой, у нас и так в данный момент все машины оборудованы всем необходимым», - сообщили сотрудники такси «Мерин»

 

В такси «De Lux» к принятию закона «О лицензировании такси» относятся, на удивление, лояльно. «Принятие такого закона для нас выгодно, так как в этом случае закроются 80% диспетчерских служб. У нас - собственный автопарк. А те службы, у которых его нет, скорее всего, закроются. Будут, конечно, проволочки из-за этого закона. Нужно будет перекрашивать машины, дооборудовать. Но, если надо будет сделать их желтыми – мы сделаем, если надо будет нанять медика для осмотра водителей, - мы наймем», - отметил представитель службы такси «De Lux».