Богомолов показал виртуозное мастерство в метании бутылок с шампанским. «Сначала показалось, что бутылка пролетела мимо металлической опоры и присутствующие расстроились…» ФОТО

Для ремонта и строительства дорог Зауралья отныне будет использоваться асфальт, изготовленный по финским технологиям. Сегодня, 1 июля, на территории курганского МУП «Специализированное дорожное предприятие» открылся современный асфальтобетонный завод. Строительство завода обошлось в 82 млн рублей, в том числе 50 млн рублей было выделено из бюджета Кургана, 32 млн рублей – банковские кредиты, взятые дорожным предприятием. Удивительно, но на монтаж завода финским специалистам понадобилось меньше месяца.

 

 

Красную ленту разрезали губернатор Зауралья Олег Богомолов и руководитель администрации города Александр Якушев. А вот шампанское глава региона разбивал один. Как передает корреспондент «URA.Ru», сначала показалось, что бутылка пролетела мимо металлической опоры и присутствующие расстроились, на самом деле траектория полета оказалась такой, что бутылка разбилась о ту же опору, только сзади. Олег Богомолов поднял руку: мол, а вы думали, что не разобью? Уметь надо!

 

 

Запустить завод также было доверено губернатору. В операторской кабине, конечно, нет никакой «красной кнопки» - все компьютеризировано, и главе региона нужно было лишь 2 раза щелкнуть кнопкой компьютерной мышки, чтобы завод заработал. Сначала асфальт посыпался в вагонетку, затем в резервуар, а уж потом – в кузов грузовика. Первую машину асфальта, пошедшего на ремонт курганских дорог, все присутствующие проводили аплодисментами.

 

 

По словам директора МУП «Специализированное дорожное предприятие» Андрея Нелюбина, мощность завода составляет 160 тонн асфальтобетонных смесей европейского качества в час. Эти смеси для строительства и ремонта дорог устойчивы к появлению трещин. Предприятие может изготавливать асфальт даже при минусовых температурах (до минус 15 градусов), поэтому, если погодные условия будут позволять, специалисты смогут ремонтировать дороги до глубокой осени.

 

 

Финские технологии были выбраны из нескольких вариантов. Специалисты рассматривали предложения итальянских и российских компаний, но свой выбор остановили на компании Amomatic. «По климатическим условиям и технологиям этот вариант нам больше подошел. Такого асфальта в Кургане никогда не было, да и в соседних регионах тоже», - уверен Александр Якушев. Он также отметил, что именно этот завод будет изготавливать асфальт для текущего и будущих ремонтов курганских дорог и дворовых территорий. Дешевле асфальт, конечно, не станет, но его качество будет в разы выше, чем у других асфальтобетонных заводов, работающих в Курганской области.

 

 

Более того, по словам Якушева, уникальность производства в том, что финские специалисты, построившие асфальтобетонный завод, имеют возможность наблюдать за производственным процессом, не выезжая в Курган, - в режиме on-line. При возникновении каких-либо проблем финны тут же дадут рекомендации по их решению. 

 

 

По словам губернатора Олега Богомолова, после установки специальных дробилок производство асфальтобетонных покрытий будет основываться на щебне Сенарского карьера. Продукция завода будет использоваться не только на курганских городских дорогах, но и при ремонте и строительстве загородных дорог, отметил губернатор.