Форс-мажор. С вводом последних двух станций первой ветки екатеринбургской подземки могут возникнуть проблемы

За три месяца до планового запуска двух последних станций первой ветки екатеринбургской подземки – «Чкаловской» и «Ботанической» - метростроители признались, что у них возникли сложности с поставкой движущих приводов для эскалаторов. Они должны были прийти в уральскую столицу еще 31 марта, однако подрядчик – ЗАО «ЭЛЭС», находящийся в Санкт-Петербурге, пока даже не приступил к их производству.

 

«Завод по производству эскалаторов не выполнил обязательства по поставке четырех приводных зон эскалатора для станции «Чкаловской». Речь идет о верхней части подвижной лестницы, в которой находится двигатель эскалатора, редуктор, а также вал, передающий движение тяговым звездочкам лестничного полотна», - сообщили «URA.Ru» в пресс-службе городской администрации. Представители ЗАО «ЭЛЭС» объяснили эту ситуацию просто: все мощности завода заняты для производства эскалаторов для Москвы и несмотря на то, что есть и необходимая техническая база, и рабочие места, для выполнения обязательств перед Екатеринбургом не хватает людских ресурсов.

 

В связи с форс-мажором (станции должны быть запущены уже 1 декабря этого года) в Санкт-Петербург накануне была направлена команда уральских специалистов. По информации администрации Екатеринбурга, они самостоятельно смонтируют на базе ЗАО «ЭЛЭС» оборудование, необходимое екатеринбургской подземке. Команда уральцев уже приступила к работе.