Обнародованы СХЕМЫ обнаружения погибших на «Булгарии». Люди умирали у себя в каютах, 23 ребенка нашли в коридоре, еще пятерых – в музыкальном салоне

Водолазы, занимавшиеся поиском погибших и поднятием затонувшего теплохода «Булгария», обнародовали схемы обнаружения тел пассажиров и членов экипажа злосчастного судна, сообщает LifeNews. На схеме нарисованы четыре палубы затопленного теплохода. Меньше всего погибших на шлюпочной и главной палубе. Из-за шторма люди находились в своих каютах и не успели выбраться из тонущего судна. На чертежах видно, что после того как судно накренилось и пошло ко дну, люди в панике выходили в коридор и бежали к выходу. Иллюминаторы по плану корабля здесь большие и широкие. Пассажиры спасались, прыгая через них в воду. 

 

Меньше всего повезло тем, кто купил билеты в каюты на средней палубе и в трюме. На чертежах видно, что больше всего людей погибло именно там: со средней палубы было поднято 43 тела, из трюма - 52. Помещения трюма были переделаны арендатором в жилые каюты. Как рассказал в одном из интервью капитан корабля «Ом 391», опытный речник Габдельбар Сафин, первыми погибли как раз те люди, которые находились в трюме. «Бежать к лестнице было бы слишком долго, а спастись через окна невозможно. Иллюминаторы, в отличие от верхних палуб, здесь очень узкие, как окошечко в самолете. При всем желании в них не смог бы пролезть даже ребенок», - отметил он.

 

Люди умирали прямо у себя в каютах, четыре человека были найдены в баре-ресторане, пятеро детей в музыкальном салоне, еще 23 малыша в коридоре.

 

 

Двухпалубный дизель-электроход «Булгария» (владелец судна – «Камское речное пароходство», субарендатор – «Агроречтур») затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана. На судне находились 208 человек, 122 человека погибли.

 

По факту крушения возбуждены несколько уголовных дел. Так, обвинения по части 3 статьи 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц») предъявлены старшему эксперту Камского филиала Российского речного регистра 62-летнему Якову Ивашову и гендиректору ООО «АгроРечТур» 40-летней Светлане Инякиной. Также возбуждены уголовные дела по фактам неоказания помощи тонущим людям с «Булгарии» капитанами судов «Арбат» и «Дунайский 66», которые в тот момент проходили мимо. Помимо этого следователи пермского линейного транспортного управления возбудили уголовное дело по факту злоупотребления полномочиями должностными лицами компании «Камское речное пароходство». Дело возбуждено в связи с нарушениями сдачи в аренду «Булгарии» ООО «Бриз» (а эта компания передала теплоход в субаренду ООО «Агроречтур», на чьем рейсе и случилась трагедия).