Власти Ямала взялись «разруливать» транспортный коллапс на границе с Югрой. Чиновник – участникам рынка: «Вы должны понимать, что осуществляете социально значимые перевозки»

Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Дмитрий Варакин встретился с представителями ГКУ «Дирекция транспорта ЯНАО», Ямало-Ненецкого окружного управления водных путей и судоходства, а также перевозчиками, работающими на маршруте компаниями «Северречфлот» и «Обь-Иртышское речное пароходство». Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора Ямала, вопрос водных перевозок сегодня вызывает жаркие споры, пассажиры жалуются и пишут обращения властям. В конце августа из-за большого наплыва желающих уехать на пароме в Приобье случился транспортный коллапс. В середине сентября ситуация практически повторилась – один из перевозчиков снял свой паром с линии по причине низкой доходности. Сегодня из заявленных в начале навигации шести паромов работает только четыре.

 

«Вы должны понимать, что осуществляете социально значимые перевозки, – заявил Дмитрий Варакин, – и вы не имеете права бросать ямальцев на территории Ханты-Мансийского округа».

 

Неорганизованность как со стороны владельцев паромов, так и самих пассажиров вызывает необходимость полного пересмотра организации водных перевозок.

 

В частности, необходимо четкое следование расписанию – как перевозчиками, так и пассажирами. Сейчас к объявленной погрузке на паром к пяти утра прибывают не все записавшиеся. Были случаи, когда и без того полные паромы уезжали раньше заявленного часа отправления. Кроме того, до сих пор остается неясной ситуация со списками – порой в них значительно больше желающих, чем может взять судно.

 

Решить эти проблемы должна система продажи билетов. Именно ее требует ввести департамент транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. «Надо выработать меры, чтобы человек понимал, что если он купил билет на паром, то он знает, что такого-то числа приедет, в такое-то время, потом спокойно доберется до Салехарда. Обеспечить это спокойствие – наша задача. Перевозчик должен осуществлять продажу билетов, это контракт своего рода», – отметил Дмитрий Варакин.

 

Система продажи билетов позволит перевозчикам прогнозировать высокий спрос на паромы, поможет стабильности перевозок и привлечет новых пассажиров. Ее, кстати, в начале июня уже опробовала одна из компаний. «Может быть, с формой билетов стоит еще поработать, но в целом система себя зарекомендовала с лучшей стороны. Продажа билетов поможет нам понять, сколько мы дохода получим и когда нужно вводить дополнительные теплоходы», – рассказывает Антон Реутов, и.о. директора филиала ОАО «Северречфлот» в Салехарде.

 

Чиновники отмечают, что сегодня также необходимо решить вопросы организации места погрузки и охраны причала. К тому же перевозчикам нужно наладить информационное взаимодействие с органами исполнительной власти. Новшества в работе паромов Приобье – Салехард могут быть заметны уже в начале следующей навигации.