«Хотите еще одну «Булгарию»?» Глава «Северречфлота» открыто выступил против приватизации своего предприятия

Приватизационную кампанию в Югре теперь открыто критикуют не только депутаты окружной думы – к ним присоединился генеральный директор одного из предприятий, включенных в план приватизации, - Владимир Макаров из ОАО «Северречфлот». В интервью телеканалу «Югра-ТВ» он заявил, что передача флота в частные руки только ухудшит ситуацию с пассажирскими перевозками. Пример тому – гибель теплохода «Булгария» этим летом, когда погибли 122 человека.

 

«Вопрос с приватизацией компании очень болезненный. Когда проводилась встреча с губернатором, я просил ее и всех её замов подумать, прежде чем принимать такое решение. Если придет собственник-частник, то во главу угла он поставит прибыль, вопросы перевозок обострятся и будут проблемы. К примеру, в Казани приватизировали «Татречфлот» (на балансе этого предприятия до приватизации находилась печально знаменитая «Булгария», затонувшая летом года, в результате чего погибли десятки человек - прим. ред.), и сегодня там приняли решение выкупать контрольный пакет акций у собственника «Татречфлота», потому что нельзя отдавать в частные руки социально значимые предприятия», - заявил Владимир Макаров.

 

ОАО «Северречфлот» объединяет пассажирский флот Югры. Единственным акционером общества является администрация автономного округа. Предприятие включено в перечень объектов, планируемых к приватизации в 2013 году. Согласно записке, подготовленной правительством ХМАО для депутатов думы Югры, номинальная стоимость акций – 213 млн 390 тыс. рублей.

 

Ранее о своем желании купить блокпакет «Северречфлота» заявляла администрация Ямала, было подписано соглашение между руководством Ямала и ХМАО о приобретении 25% плюс одна акция ОАО «Северречфлотом». Тогда заместитель губернатора ЯНАО Станислав Кушнаренко сообщал, что в дальнейшем ямальскую долю в акционерном обществе планируется довести до 49%. Представитель правительства Ямала заявлял, что данная сделка позволит наладить более стабильные и комфортные перевозки пассажиров и автомобильного транспорта в летний период из столицы ЯНАО до Югры.

 

Отметим, депутаты думы Югры не раз высказывали сомнения в целесообразности приватизации некоторых принадлежащих автономному округу объектов. Так, они высказывались против приватизации птицефабрик, принадлежащих округу. Также народных избранников смущает тенденция снижения цен на приватизируемые объекты, которую стал практиковать профессиональный продавец, привлеченный правительством ХМАО, – Русский аукционный дом.

 

Добавим, в 2012 году планируется продать еще одно стратегическое транспортное предприятие – ООО «Северавтотранс», а также «Ханты-Мансийскую аптеку» и, возможно, ООО «НижневартовскНИПИнефть». Последнее было недавно исключено из списка приватизации по просьбе профильных департаментов правительства ХМАО. Однако в плане приватизации, представленном депутатам, этот объект вновь фигурирует.