Справедливость. Антимонопольщики выписали Якунину счет за коллапс на железной дороге

Федеральная антимонопольная служба России признала ОАО «РЖД» и две ее дочерних структуры ОАО «Первая грузовая компания» (ОАО «ПГК») и ОАО «Вторая грузовая компания» (ВГК, зарегистрирована в сентябре 2010 года на территории Свердловской области) виновными в серьезном ухудшении ситуации с грузоперевозками, зафиксированном в этом году в России. Как сообщает пресс-служба ФАС России, комиссия антимонопольной службы признала железнодорожников нарушившими часть 1 статьи 10 закона «О защите конкуренции». РЖД выдано предписание — удовлетворить все заявки на перевозку предъявляемых грузов с привлечением грузовых вагонов дочерних структур. И вскоре на компанию наложат штраф.

 

Основанием для возбуждения дела послужили многочисленные обращения в антимонопольную службу грузоотправителей, а также властных органов российских регионов, жаловавшихся на снижение доступности услуг по перевозке грузов, при неконтролируемом росте стоимости перевозок. Также речь шла о необоснованном уклонении РЖД, ПГК и ВГК от приема и исполнения заявок на перевозку грузов.

 

«Было установлено, что в РЖД не приняли меры по исполнению вступившего в законную силу предписания ФАС, выданного ещё при создании ПГК. В частности, не привлекли для перевозок грузов вагонный парк дочерних компаний и не организовали привлечение вагонного парка всех операторских компаний на недискриминационных условиях. На экспертном совете ФАС регламент по организации взаимодействия РЖД с ПГК, ВГК и другими операторскими компаниями также неоднократно обсуждался, однако необходимые меры так и не были приняты. Теперь эти меры будут приняты по предписанию ФАС России», — заявил заместитель руководителя ФАС России Анатолий Голомолзин, комментируя принятое решение.

 

И сегодня же стало известно о том, что Арбитражный суд РФ поддержал ФАС и признал РЖД виновной в нарушении антимонопольного законодательства при организации перевозки зерна в 2010 году. Компания Владимира Якунина вытесняла из этой сферы ООО «Технотранс», предоставляя льготные тарифы на перевозку только экспедиторской компании ООО «ЛП-Транс», входящей в структуру РЖД. По результатам рассмотрения дела РЖД было привлечено к административной ответственности по статье 14.31 КоАП и на монополиста наложен штраф в 316 млн рублей.

 

По мнению экспертов, вся складывающаяся ситуация свидетельствует об ослаблении влияния президента РЖД Владимира Якунина. И смене вектора в отношении к реализуемой им реформе компании, направленной на выделение отдельных видов бизнеса в дочерние компании. Одной из которых является и ВГК, в которую из РЖД передали 150 тыс. грузовых вагонов, оставив себе лишь 30 тыс. единиц подвижного состава. Если изначально к ней относились как к способу повысить конкуренцию, то теперь становится очевидно — реформа привела к серьезному ухудшению качества работы железнодорожной отрасли, зафиксированному, по крайней мере, в грузоперевозках.