Кобылкин взял на себя ответственность за Северный широтный ход. Глава Минтранса ждет результатов к ноябрю

 

В рабочую группу вошли представители Тюменской области, ХМАО и ЯНАО. В состав группы также должны войти представители Минтранса, Минэкономразвития, РЖД, ОАО «Газпром», ОАО «НОВАТЭК», Внешэкономбанка, а также руководители нефтяных компаний.

 

Северный широтный ход подразумевает строительство железной дороги и мостов в ЯНАО, входит в проект «Урал промышленный – Урал Полярный». Стоимость СШХ - 134,2 млрд рублей.

 

В рамках совещания в Минтрансе гендиректор ОАО «Корпорация Развития» Александр Белецкий сообщил, что в ходе подготовки инвестиционного меморандума по СШХ пришлось отказаться от базового сценария, утвержденного в 2010 году. По его словам, альтернативный сценарий предусматривает отказ от строительства совмещенного моста через реку Обь в пользу строительства только железнодорожного моста, что приведет к снижению общей стоимости проекта. Финансирование этого строительства будет осуществлять ОАО «Ямальская железнодорожная компания» (ЯЖДК) за счет заемных средств.

 

Схема концессионного соглашения позволит ускорить начало реализации проекта, привлечь более дешевое финансирование и станет отправной точкой в освоении полуострова Ямал. А для кредитных организаций наличие концессионного соглашения станет гарантией возврата вложенных средств. Белецкий напомнил, что объекты транспортной инфраструктуры, в том числе и мосты, прямо отнесены законодательством к объектам концессионного соглашения.