Ох… Группа спасателей, которую отправили по координатам тагильского радиолюбителя искать пропавший Ан-2, не выходит на связь…

 

Спецгруппа вышла в район поисков накануне. «Там непроходимая тайга. Идти тяжело», - рассказал «URA.Ru» источник в штабе по поиску самолета Ан-2. «Сейчас с группой даже нет связи. Спасатели свяжутся с оперативным штабом МЧС, как только прибудут на место», - отметил он.

 

На первой точке возможного нахождения Ан-2, указанной Дегтяревым - местность южнее поселка Гари, – не обнаружено ни обломков воздушного судна, ни людей, летевших на самолете.

 

Валентин Дегтярев предоставил спасателям и следователям аудиозаписи радиосигнала, пойманного им в ночь на 4 сентября. Он утверждает, что из них можно разобрать следующее: «Помогите! 120 градусов 14 минут... Нас Медведи сожрут! 120 километров от Серова прямым курсом... Там все пусто, нет патронов. Обратитесь следственный комитет. Помогите, медведи сожрут... Помогите нам. 120 километров от Серова. 120 тысячных... Клянусь... Нас... Помогите. Двое ранены. Если не придете, конец! Дочь свидетель... Знает, где были... Был тут атаман казачьего войска... Нас никто не ищет. Браконьеры, они нас видели... Папа, молись, слышишь... 0 градусов 13.9.7 Сожрут голодные медведи».

 

Однако следователи, проведя экспертизу аудиозаписей, пришли к выводу, что на них нет не то что фраз, даже слов.

 

Но, тем не менее, бывший совхоз со словом «революция» в 120 километрах от Серова нашелся. Все сошлось на точке южнее поселка Гари: в том районе находятся руины трех заброшенных деревень - Чаново, Усть-Лозьва и Новоселово. С 1931 по 1950 годы эти деревни составляли колхоз имени Октябрьской революции. Позднее они вошли в состав совхоза «Колос». После 1950 года в том месте, согласно исторической справке, нет населенных пунктов, имеющих в названии слово «революция».

 

В результате в этот район отправили две поисковые группы.

 

Самолет Ан-2, принадлежащий компании «Авиа Зов», вылетел с аэродрома города Серова 11 июня 2012 года. Его вылет не был санкционирован. Установлено, что на борту воздушного судна находились 12 пассажиров, в том числе начальник ГИБДД города Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский. Управлял самолетом командир воздушного судна Хатип Кашапов. По сообщению одного из СМИ, он давно занимался несанкционированными коммерческими перевозками: 20 минут полета стоили 1 тыс. рублей.

 

С тех пор ни самолет, ни его пассажиров так больше никто и не видел. Многомесячные поиски, на которые было потрачено более 30 млн рублей, результатов так и не дали.