Спустя два года власти ХМАО рассказали, как будут решать проблему бездорожья в Ханты-Мансийском районе: от строительства дороги отказались в пользу воздушных подушек

 

При этом она пообещала, что транспортная доступность села и этой части района не останется на ограниченном уровне.

 

Поскольку транспортная проблема обостряется в период межсезонья, Наталья Комарова предложила в дополнение к воздушному транспорту использовать суда на воздушной подушке. На финансирование этих перевозок окружные власти потратили 7 млн рублей.

 

 

«На сегодня четыре подобных судна, вместимостью 18 человек каждое, передаются в собственность автономного округа и в межнавигационный период 2013 года будут готовы заступить на маршрут между Ханты-Мансийском, Кирпичным, Белогорьем, Луговским и Троицей», – сообщила глава региона.

 

В августе 2010 года во время своего первого визита в Ханты-Мансийский район (тогда Наталья Комарова посетила деревни Белогорье и Шапшу, а также поселок Луговской) губернатор отмечала, что ключевой проблемой всех населенных пунктов, входящих в состав сельского поселения Луговское, является строительство автотрассы круглогодичного действия.

 

Тогда она подчеркнула, что ведутся поисково-изыскательные работы - просчитываются затраты на строительство и содержание дороги: «Безусловно, дорога необходима, но в таком виде проект превращает ее в очень дорогое удовольствие. По предварительным подсчетам стоимость всех работ оценивается от 1,5 до 5 млрд рублей. И вопрос даже не в деньгах. Участок дороги находится в пойме реки Обь, требуются серьезные гидрологические исследования, поскольку строительство может нарушить экосистему региона. Трасса протяженностью около 18 километров пролегает по затопляемой в паводковый период пойме реки. В связи с этим возникла необходимость в проведении дополнительных гидрологических исследований». При этом автомобильная дорога до Луговского и Белогорья уже тогда была запланирована в окружной программе,  ее строительство закладывалось на 2011 год.