«Это очередное освоение бюджетных средств». Защитники прав автомобилистов не видят необходимости в реализации новой «мобильной» программы ГИБДД в регионах

В ближайших планах МВД – запуск новой системы, призванной облегчить жизнь водителей и службу сотрудников ГИБДД. Функций и возможностей у проектируемого «Мобильного доступа ГАИ» много, одна из них – передача сотрудникам инспекции координат ДТП и отслеживание водителями времени прибытия экипажа ДПС к месту аварии.

 

О планируемых нововведениях пишет сегодня газета «Известия». По информации издания, только на разработку программного обеспечения, которое пройдет тестирование к ноябрю 2014 года, МВД готово в ближайшие два года вложить более 70 млн рублей. А какие еще преимущества может дать новая система, требующая подобных затрат?.. В техническом задании, подготовленном подразделением МВД НПО «Специальная техника и связь», значатся несколько основных целей новой системы. Так, особое внимание уделяется оформлению ДТП.

 

Планируется создание центра мониторинга, который будет в автоматическом режиме с помощью навигационных систем ГЛОНАСС и GPS определять и передавать координаты ДТП или каких-либо «противоправных действий, обнаруженных участниками дорожного движения». Что к таковым действиям относится, не уточняется.

 

Кроме уже названной возможности отправлять координаты аварии и отслеживать время прибытия экипажа на место происшествия, в МВД рассчитывают на значительное сокращение времени оформления ДТП. Это станет возможным благодаря обновленному оборудованию патрульных автомобилей. В частности, предполагается, что инспекторам вручат планшетники, с помощью которых они смогут в реальном времени направлять в центр мониторинга данные об аварии, включая фото-, видеоматериалы и информацию о необходимой помощи.

 

Система приема и обработки уведомлений о ДТП и различных чрезвычайных ситуаций будет автоматизированной: в ГИБДД появится единый номер, на который автолюбители смогут отправить sms с необходимой информацией. Скорее всего «Мобильный доступ» к сотрудникам ГАИ водители смогут получить через специальное приложение для сотовых телефонов. Интересно, что в техзадании прописаны операционные системы Android и iOS, которые, по-видимому, смогут поддерживать это приложение. Однако, как уверяют составители документа, остальные автолюбители не будут лишены возможности оперативной связи с сотрудниками ГАИ – они смогут использовать режим работы через sms-сообщения.

 

Остальные преимущества, расписанные в техзадании, обладают достаточно сомнительной новизной: например, отслеживание пробок, общей ситуации на дорогах, а также возможность узнать, какие штрафы необходимо оплатить. Информацию о штрафах и сейчас можно получить через Интернет, а пробки показывают и навигатор, и различные уже существующие приложения. Логично предположить, что у обладателей телефонов, работающих на Android или iOS, уже установлена хотя бы одна из многочисленных имеющихся программ, если это действительно требуется автолюбителю.

 

В реальной пользе новой программы сомневаются и защитники прав автомобилистов. По словам вице-председателя свердловского регионального отделения общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Максима Едрышова, новые возможности, предоставляемые программой, в том числе касающиеся ДТП, актуальны только для Москвы и, возможно, Московской области.

 

«На мой взгляд, нет никакой проблемы как в том, чтобы позвонить в ГАИ и сообщить об аварии, так и в том, чтобы дождаться экипажа ДПС, - отметил в разговоре с корреспондентом «URA.Ru» Максим Едрышов. – По крайней мере, в Свердловской области. Что касается Москвы, например, один мой товарищ рассказывал случай, когда ему пришлось ждать сотрудников ГИБДД на месте аварии в течение четырех часов, в такой ситуации отслеживание движения экипажа действительно было бы полезным».

 

По мнению вице-председателя регионального отделения общественного движения, далеко не все функции, обозначенные в документах по проекту, действительно нужны водителю. «Это очередное освоение бюджетных средств. Вообще же проект хорошо вписывается в федеральную целевую программу «Повышение безопасности дорожного движения», которая поначалу была рассчитана на 2006-2012 годы, а после ее продлили. Причем стоит отметить, что, по большому счету, она была провалена, эффекта от проводимых мероприятий практически не было. А деньги на программу выделялись немалые, большие средства в это планируется вложить и сейчас», - отмечает Едрышов.