Большие люди решили проблему уральского банкрота. В Ганновере подписаны документы, которые позволят запустить на Урале производство современных вагонов метро

Сегодня, 8 апреля, в ходе промышленной выставки-ярмарки в Ганновере было подписано соглашение между корпорацией «Уралвагонзавод» и Bombardier Transportation (подразделение канадского холдинга «Бомбардье» со штаб-квартирой в Берлине) о начале совместной разработки метровагонов. Как передает корреспондент «URA.Ru» из Германии, предполагается, что продукт будет создаваться для рынков России и стран СНГ. Кроме того, планируется создать совместное производство по техобслуживанию поездов для метрополитена Москвы.

Соглашение было подписано генеральным директором УВЗ Олегом Сиенко и президентом Bombardier Transport & Services Лореном Троже в присутствии министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова и министра экономики и новых технологий Германии Филипа Реслера.

По всей видимости, новое производство метровагонов связано с намерением Корпорации «УВЗ» выступить в роли инвестора новоуральского завода «Автомобили и моторы Урала» (АМУР), где сейчас идет процедура банкротства. Формирование новой производственной площадки должно было начаться весной 2013 года. В прошлом году на «АМУР» приезжали специалисты Бомбардье и признали ее подходящей для производства метровагонов. Ранее вице-премьер свердловского правительства Александр Петров говорил, что речи о создании на «АМУРе» совместного предприятия нет — вероятно, УВЗ просто возьмет площадку в аренду.