Эх, раз, ещё раз! Новичкам-автолюбителям придется сдавать несколько экзаменов. Строго будут спрашивать не только с экзаменуемых

В МВД выпустили правила по сдаче экзаменов на права. Автолюбителям-новичкам с 5 ноября этого года предстоит долгая процедура сдачи экзаменов на право управления транспортным средством. Если раньше научиться водить автомобиль можно было самостоятельно, а потом доказать свои навыки в ГИБДД успешной сдачей экзамена, то теперь это будет запрещено законом. И это лишь одно из условий нового свода правил, который является подзаконным актом к принятому закону о безопасности дорожного движения, собщает «Российская газета». Напомним, что закон, который долго обсуждался в правительстве и Госдуме, вводит новые категории, подкатегории, а также и новые правила игры на рынке подготовки водителей.

Главное в новых правилах сдачи экзаменов на право управления и выдачи водительских удостоверений состоит в том, что новичку придется, как минимум, дважды сдавать экзамен в ГИБДД. Для начала кандидат на права, пройдя теоритический курс обучения в автошколе и получив навыки вождения на автодроме, должен будет подтвердить свои знания промежуточным экзаменом в автоинспекции. То есть сдать теорию по электронным билетам и упражнения на автодроме (правда, пока разработчики правил не уточняют, какие именно упражнения на автодроме станут обязательными). При успешной сдаче кандидат получает на руки экзаменационный лист с отметкой и подписью сотрудника ГИБДД, который принимал экзамен. Кстати, сдавать этот экзамен можно будет на базе той автошколы, где проходило обучение, с одним лишь условием — что экзаменационные классы и автодром соответствуют современным стандартам.

Только после этого испытания курсант автошколы получит право выехать на проезжую часть, чтобы продолжить обучение. После нескольких практических занятий в реальных дорожных условиях автошкола выдаст курсанту аттестат, с которым он снова отправится в ГИБДД — «сдавать город».

При этом в МВД не исключают, что для курсанта сдача экзаменов может растянуться на долгие месяцы. Пересдавать внутренний экзамен (теорию и упражнения на автодроме) можно будет через каждые семь дней, а на «город» дается только три попытки с таким же промежутком в неделю. Если экзамен не будет сдан с третьего раза, повторить попытку можно будет уже через месяц.

Кстати, требования ужесточаются не только к сдающим экзамен, но и к тем, кто готовил курсантов. Теперь минимальный возраст инструктора должен быть 25 лет (раньше обучать вождению разрешалось с 23-х летнего возраста), кроме того, у учителя должен быть обязательно диплом о высшем образовании.

Сдавать экзамен отныне можно будет не только по месту прописки, но и в той ГИБДД, к которой прикреплена автошкола. Как считают разработчики правил, теперь у кандидатов в водители появится более широкий выбор автошкол.

Однако пока не решен один из главных вопросов — по какой программе будут обучать водителей-новичков. Все эксперты признают, что прежняя программа в современных условиях загруженности автодорог устарела, однако, новую, похоже, составить некому. Если раньше составлением программ обучения водителей занималось Минобразования, то в новом законе об образования такой обязанности министерство лишилось. Минтранс готов разработать правила обучения, но только для профессионалов — водителей категории "С","D" и «Е». Как обучаться желающим водить легковые автомобили, пока неясно.