Еще разок! Правительство Прикамья снова хочет отдать почти 2 млрд бюджетных рублей. Сейчас это делается честно

Агентство по государственным закупкам Пермского края вновь объявило отмененный весной открытый электронный аукцион на право выполнения работ по реконструкции участка Шоссе Космонавтов от реки Мулянка до аэропорта Большое Савино. Торги назначены на 24 октября, предельная стартовая стоимость тендера осталась почти прежней — 1,876 млрд рублей против 1,872 раньше, при этом, заметим, в титуле конкурса разработчики документации не удосужились даже исправить название на «Международный аэропорт „Пермь“».

Впрочем, насколько можно судить по техническому заданию, его внутреннее содержание все же претерпело изменения. Во всяком случае, из спецификации исчезли упоминания о конкретных марках оборудования, которое должно быть установлено на реконструируемой трассе. Именно за это «URA.Ru» не без успеха критиковало данный тендер в апреле, после чего, собственно, его и свернули. Теперь же поменялся и срок выполнения работ — в извещении на официальном сайте госзакупок значится «не позднее 30 октября 2015 года».

Между тем проект реконструкции дороги к «воздушным воротам» Прикамья — наследие еще команды прежнего губернатора Олега Чиркунова, включенное в региональную инвестиционную программу автодорожного строительства (КИП АД). Но именно в текущем году вопрос о 8,47 км до аэропорта стал одним из камней преткновения в отношениях между исполнительной властью края и части депутатов Законодательного собрания.

Правительство Геннадия Тушнолобова попросило прибавки финансирования, а в ответ получило дискуссию о необходимости данного подряда вообще. Страсти подогревал и инсайд «URA.Ru» по поводу будущего исполнителя работ: по информации агентства, им должна была стать югорская фирма «Ханты-Мансийск-дорстрой». В итоге, впрочем, кабинет свою позицию отстоял, и, как писало «URA.Ru», финансирование реконструкции Шоссе Космонавтов было утверждено наряду с другими объектами, указанными в КИП АД.

Напомним, в весеннем варианте проект предполагал 8-полосную трассу от начала участка до пересечения с Западным обходом, затем до поворота на поселок Сокол — 6-полосную, и далее — 4-полосную. На всем ее протяжении предусматривались центральная разделительная полоса, восемь подземных переходов в районах автобусных остановок, система видеонаблюдения для фиксации нарушений, повороты налево через каждые 2,5 км, отсутствие светофоров. Также в проекте — двухуровневая развязка в районе пересечения Шоссе Космонавтов и улицы Подлесная, плюс кольцо на примыкании к Шоссе улицы Столбовая.