Игра сделана, ставок больше нет. «Ренова» получила объект, приносящий 100 миллионов в год. «Зачем сюда ещё что-то инвестировать?»

В Заксобрании Прикамья решился вопрос о приватизации пермского аэропорта Большое Савино. 37 — «за», 10 — «против», 8 — «воздержались» — так проголосовали депутаты пермского парламента. Таким образом они одобрили инвестиционный проект, предложенный компанией «Кольцово-Инвест» из холдинга ГК «Ренова». Для доработки законопроекта ко второму чтению создана рабочая группа, участвовать в которой изъявили желание 24 депутата. Краевое правительство делегирует в рабочую группу 12 человек.

Напомним, что весной этого года «Кольцово-Инвест» выиграло в конкурсе инвестиционных проектов на реконструкцию терминала пермского аэропорта. Согласно проекту «Реновы», аэропорт будет приватизирован путем внесения его акций в уставный капитал ОАО «Корпорация развития Пермского края» (100-процентная «дочка» краевого бюджета). После приватизации пройдёт допэмиссия акций аэропорта, которые выкупит «Кольцово-Инвест». Изначально планировалось, что деньги, выплаченные за акции, пойдут на реализацию инвестпроекта. Однако протесты депутатов (срыв кворума в сентябре и попытка перенести рассмотрение вопроса на ноябрь) вынудили губернатора пойти на уступки и внести изменение в законопроект — теперь деньги, которые «Кольцово-Инвест» заплатит за акции, пойдут в доход краевого бюджета. Предусматривается подписание инвестиционного соглашения, согласно которому Пермский край может лишить контролировать инвестора в плане выполнения взятых на себя обязательств, в частности — лишить «Кольцово-Инвест» акций.

Новое здание терминала планируется построить к 2016 году. Однако часть депутатов (Дмитрий Скриванов, Юрий Елохов, Илья Шулькин) предупреждают, что «Кольцово-Инвест» не будет строить новый аэропорт, а ограничится управлением того, что есть. Эти опасения строятся на основании того, что пермский аэропорт и так генерирует доход в размере 100 млн рублей в год, а ЗС, приняв проект в первом чтении и дав ему старт, не сможет эффективно его контролировать. «Зачем сюда ещё что-то инвестировать, если и так есть неплохой доход?» — сомневаются депутаты. «Инвестиции и реализации инвестиционной программы остаются за рамками полномочий ЗС, нам остается только поверить на слово правительству и губернатору, который месяц назад лично обещал, что всё будет в порядке», — предупредила глава бюджетного комитета Елена Зырянова.

Ещё одним препятствием на пути строительства нового здания аэропорта могут стать претензии ФАС, которая продолжает проверку обстоятельств проведения конкурса инвестпроектов на предмет наличия картельного сговора между губернатором, краевым правительством и «Кольцово-Инвест», считает глава комитета по экономическому развитию Елена Гилязова. У ФАС есть 3 месяца на проверку, этот срок может быть продлён ещё на полгода, а если факты нарушения будут установлены, то судебные разбирательства могут затянуться на годы, заблокировав строительство аэропорта.