Пора показать им кузькину мать! Свердловские VIP готовятся к поездке в Штаты. Все согласовано с Москвой

Свердловская область проведет road show в Соединенных Штатах Америки. По данным «URA.Ru», мероприятие состоится ориентировочно в феврале 2014 года. Одна из важнейших частей поездки — презентация американским инвесторам потенциала ОЭЗ «Титановая долина», куда власти пытаются привлечь западные компании в качестве резидентов.

Генеральный директор управляющей компании «Титановая Долина» Артемий Кызласов не смог озвучить дату и более точное место проведения, отметив лишь, что в планах — презентация в четырех городах. По словам г-на Кызласова, организацией визита занимается Минэкономразвития РФ, которое планирует провести несколько собственных мероприятий. Цель визита — убедить американских партнеров в потенциале экономических проектов на Среднем Урале.

Стоит напомнить, что переговоры с Boeing продолжаются уже несколько лет: год назад российское представительство авиастроительной корпорации достигло таких договоренностей. Представители Boeing тогда говорили, что, если Свердловская область продолжит реализацию проекта «Титановая долина», и будут выделяться средства на создание инфраструктуры, то совместное предприятие «Боинга» и ВСМПО-АВИСМА будет размещено на территории ОЭЗ. А «Боинг» — станет якорным резидентом «Титановой долины», — рассказывал заместитель председателя правительства Свердловской области Алексей Орлов. Он уточнял, что речь идет о предприятии по переработке титана. «Это не дубль уже существующего совместного предприятия ВСМПО и „Боинг“ — Ural Boeing Manufacturing (создано в 2007 году, осуществляет механическую обработку титановых штамповок). Это новое предприятие — расширенная „версия“ Ural Boeing Manufacturing», — пояснял Алексей Орлов. Предполагаемый объем вложений «Боинга» пока не уточняется.

Однако работа идет медленно, и некоторое время назад стало известно, что из-за срыва ввода инфраструктурных объектов на площадке ОЭЗ ОАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» не исключает возможности строительства совместных предприятий с «Урал Боинг» и «Алкоа» вне «Титановой долины», несмотря на то, что затраты на такой проект могут быть вдвое больше, чем если бы он реализовывался в рамках «Титановой долины».

Как рассказывает Артемий Кызласов, «Титановая долина» ведет переговоры еще с несколькими американскими предприятиями, однако существует соглашение о неразглашении, и до тех пор, пока не будет принято окончательных решение, информации о деталях переговоров не будет.