«Командир экипажа по психологическим причинам не смог выключить двигатель в полете». МАК назвала причины крушения самолета АН-24 под Нижневартовском

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование громкого ЧП — в 63 километрах от Нижневартовска в июле 2011 года самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» совершил вынужденную посадку на реке Обь. Самолет частично разрушился, семь человек погибли, еще 30 пассажиров серьезно пострадали. По заключению МАК, причиной вынужденной посадки стал пожар в мотогондоле левого двигателя. А разрушился самолет «вследствие столкновения с подводными препятствиями».

«Возникновение пожара, наиболее вероятно, явилось следствием разгерметизации системы суфлирования левого двигателя из-за разрушения центробежного суфлера с последующим выбросом воздушно-масляной эмульсии в подкапотное пространство двигателя, а также несвоевременного выключения двигателя экипажем при появлении сигнализации «Стружка в масле двигателя», — говорится в сообщении Межгосударственного авиационного омитета.

Кроме того, специалисты МАК отметили в своем докладе, что командир экипажа скорее всего по психологическим причинам не смог выключить двигатель в полете — что могло бы потушить пожар, спасти самолет и жизни людей. У командира воздушного судна не было опыта полетов с неработающим двигателем. Кроме того, и само возгорание было обнаружено слишком поздно.

Добавим также, что после катастрофы Дмитрий Медведев, занимающий в тот момент должность президента России, собирался инициировать запрет на эксплуатацию авиакомпаниями самолетов Ан-24, однако по официальным данным, перевозчики продолжают использовать больше сотни таких воздушных судов.