Дорого-богато! Уральский экс-губернатор с сыном запустили в Екатеринбурге VIP-такси. До этого компания набиралась опыта в Лондоне и Москве, скоро — в Нью-Йорке. Смотрите список учредителей

На Средний Урал пришла международная транспортная компания «Wheely Global», которая оказывает услуги такси. Любопытно, что соучредителем фирмы является Антон Чиркунов — сын экс-губернатора Пермского края.

Сам политик, после своей отставки активно занимающийся бизнесом, прорекламировал фирму юного отпрыска. «Сегодня первый день тестовой эксплуатации „Wheely“ в Екатеринбурге :))», - написал Олег Чиркунов на своей личной страничке в популярной соцсети. «Чего ж раньше не сказали. Утром с вокзала на праворукой помойке ехал!», — прокомментировал этот пост один из френдов экс-губерантора Андрей Шишкин.

Отметим, что сейчас филиалы этой компании есть в Лондоне, Москве, Санкт-Петербурге и Перми. Скоро они также появятся в Нью-Йорке и Стамбуле.

Организация позиционирует себя как vip-такси и делает ставку на «сервис личных водителей». Таксист не только приедет за клиентом в считанные минуты, но и поможет донести багаж и отвезет в указанное место.

Тарифы при этом, разумеется, выше, чем у такси экономкласса. В Екатеринбурге за первые 20 минут поездки на автомобиле Toyota Camry вам придется выложить 280 руб., далее — 14 руб./мин, трансфер в аэропорт обойдется в 800 руб.

Для сравнения: в Москве клиенты за поездку на Mercedes-Benz E-класса заплатят 650 руб. за первые 20 минут, далее — 29 руб. за минуту, и 1800 руб. за первый час поездки на Mercedes-Benz S-class, далее — 40 руб. за минуту. Трансферы в аэропорт обойдутся в 2500 руб. и 4800 руб. соответственно. В Санкт-Петербурге выбор моделей машин гораздо шире: там предлагают прокатиться с ветерком на Mercedes-Benz E-класса, BMW 7, Audi A8, Mercedes GL. Mercedes-Benz S-class, Jaguar XJ, Lexus LS, Porsche Panamera, Bentley Flying Spur, Range Rover Vogue, Infiniti QX 56. Ценник при этом зависит от класса автомобиля.

Но даже несмотря на такие немаленькие расценки, Антон Чиркунов уверен, что чиновникам городов-миллионников стоит перестать содержать собственные автопарки и пользоваться услугами его транспортной компании, так как это будет дешевле для городской казны.