Министр, убирайся! С Новокольцовской трассой очередные управленческие проблемы. Пока город чистит — область пишет стратегии на десятилетия вперед

Екатеринбуржцы в очередной раз столкнулись с халатным отношением власти к выполнению своих прямых обязанностей. Новокольцовская трасса, находящаяся в подчинении областного министерства транспорта и связи (министр Александр Сидоренко), сегодня оказалась почищенной лишь на три четверти — крайнюю левую полосу по направлению в город дорожная техника обошла стороной.

Ответственным за чистку единственной в Екатеринбурге областной трассы, по которой, помимо всего прочего, еще и проходит «гостевой маршрут», является ГКУ СО «Управление автомобильных дорог» и его субподрядчик трест «Уралтрансспецстрой».

«Дорожники Свердловской области полностью готовы к предстоящим снегопадам. Об этом сообщил и.о. начальника ГКУ СО „Управление автомобильных дорог“ Николай Хамицевич. На сегодняшний день в полном объеме заготовлены противогололедные материалы, оборудовано 210 теплых боксов для стоянки техники, подготовлено 70 пескобаз, сформирован запас горюче-смазочных материалов и дизельного топлива на 14 суток непрерывной работы», — говорится в информационном сообщении управления за 25 ноября.

Как пояснили «URA.Ru» в диспетчерской службе управления, Новокольцовскую трассу чистили, просто крайнюю левую полосу посчитали не столь важной.

«Дорогу очищают сразу три грейдера, они идут рядом друг за другом и сметают снег слева направо. Учитывая, что по крайней левой полосе меньше всего движения — грейдеры сосредоточили усилия на всем, что чуть правее нее. А чистить отдельно полосу сейчас опасно — это создаст наброс снега справа от грейдера и может привести к аварийной ситуации».

Противогололедные смеси и реактивы против снега управление, как оказалось, не использует по причине сильного холода. «Закупленная песко-соляная смесь просто не будет топить снег при температуре ниже 15 градусов», — пояснил специалист.

Екатеринбургские службы благоустройства при этом работают с небывалым для прошлых лет прилежанием, и жалоб на плохо почищенные дороги от граждан пока не так уж много. Правда, все еще остается претензия к качеству уборки тротуаров — они скользкие и заснеженные. Областные же власти, вместо того чтобы качественнее чистить дороги, заняты бумажной работой: буквально накануне был определен победитель аукциона на разработку Стратегии развития транспортного комплекса Свердловской области до 2030 года за 20 млн рублей — им стал ФГУП «Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспорта Российской Федерации».

Примечательно, что 30 октября правительство Свердловской области утвердило долгосрочную программу «Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2020 года», в рамках которой планировалось потратить из бюджета 126,5 млрд рублей. Новый документ — уже до 2030 — предположительно, будет готов к ноябрю 2014 года.