Там, где машина не проедет и даже поезд не пройдет... Тяжелая артиллерия ЧТЗ отправляется покорять арктический шельф: «Предстоит трудиться в самой северной точке»

Челябинский тракторный завод, входящий в корпорацию УВЗ, отгрузил партию из девяти гусеничных тягачей и бульдозеров на расположенные в Северном Ледовитом океане Новосибирские острова. Болотоходная техника вначале отправится по железной дороге в Якутию, а оттуда её доставят заказчику на корабле.

Работать челябинским трудягам придется на благо российской нефтегазовой компании, занятой освоением новых месторождений углеводородов на арктическом шельфе. Реализация этого сложного проекта требует строительства на островах необходимой инфраструктуры — месторождения надо обслуживать, обеспечить подвоз оборудования и материалов, доставку на Большую землю добытых нефти и газа, а значит, в дальнейшем предстоит построить современный морской порт. Словом, для капитального обустройства газовиков и нефтяников в Арктике потребуются масштабные строительные работы, в которых примет участие техника ЧТЗ.

Все отправленные на острова машины адаптированы к условиям экстремально низких температур. Они поставлены добытчикам углеводородов с двойным стеклопакетом и предпусковым подогревателем двигателя. В кабине каждого трактора уже на месте в дополнение к штатному обогревателю будет также установлен автономный отопитель, который согреет тракториста даже при неработающем двигателе.

Челябинские тракторы, начиная с 30-х годов прошлого века, все время использовались на Крайнем Севере. Но машинам, отправленным к шельфу, предстоит трудиться в самой северной точке из всех, которые они покоряли в XXI веке. В более высоких арктических широтах техника предприятия в последние десятилетия еще не эксплуатировалась.