Дураков достаточно, а дорог не хватает. Регионы УрФО попали в «бедовый» рейтинг. «В Ингушетии и то лучше»

Федеральное агентство «Интеррейтинг» провело анализ дорожной сети субъектов РФ. Эталоном качества и доступности дорог при имеющейся плотности населения стала Московская область. В этом случае идеальные модельные показатели выглядят так: площадь субъекта 4,3 тыс кв. км, протяженность дорог — 30810 км, соотношение одного километра дороги к одному квадратному километру площади Московской области — 0,006 при плотности населения 0,157.

В сравнении с моделью по данным исследователей самыми необеспеченными в России являются Свердловская область (требуется 2 100 км дорог), Челябинская область (1 700 км), Тюменская область (1 700 км), а Пермскому краю требуется 1240 км. Чуть лучше ситуация в ХМАО, где потребность в новых трассах составляет 640 километров, и ЯНАО, где требуется построить всего 318 км дорог. Учитывая все сложности с инфраструктурой последнего, значение может быть относительным из-за низкой плотности населения.

Общая потребность России в дорогах в настоящий момент составляет 45964 километра. В исследование не вошли города федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь, а также недавно включенная в состав России Республика Крым.