Ну хоть что-то хорошее. В нынешнем году власти ХМАО вложат в окружные дороги 13 млрд рублей

Правительство Югры намерено вложить в развитие дорожной сети региона в 2014 году 13 млрд рублей. Об этом в рамках пресс-конференции в РИЦ «Югра» заявил и.о. директора департамента дорожного хозяйства и транспорта округа Константин Масраков.

Как пояснил чиновник, общая протяжённость автомобильных дорог в Югре превышает 31 тыс. километров. В текущем году в развитие дорожной сети предполагается вложить 13 млрд рублей. В целом же на следующие семь лет финансирование государственной программы по развитию транспортной системы региона будет выделено 72 млрд рублей.

Отдельной темой разговора стало привлечение частных инвесторов к строительству автомобильных дорог и мостовых переходов. В частности, Масраков уточнил стоимость проектов по созданию мостов через Обь в Октябрьском и Сургутском районе. «Их ориентировочная стоимость в Октябрьском районе — 23 миллиардов рублей, в Сургутском — около 33 миллиардов рублей. Дорогу „Игрим-Сарампауль“ округ будет строить совместно с ООО „Югорская промышленная корпорация“

Через государственно-частное партнерство будет рассмотрено и строительство автомобильной дороги „Приобье-Игрим“. Механизм и способы привлечения инвесторов будут определены в ближайшее время», — заявил Масраков. Кроме того, в ходе общения он подчеркнул, что в октябре текущего года будет сдан в эксплуатацию долгожданный мост через реку Вах в районе Нижневартовска, который свяжет Югру с Томской областью.

Также Константин Масраков прокомментировал состояние дорог в крупнейшем муниципалитете Югры — Сургуте, жители которого регулярно жалуются на состояние транспортной сети в городе. По словам и.о. директора профильного ведомства, общая протяжённость сургутских дорог составляет порядка 230 км, при этом на их содержание из бюджета региона в текущем выделено около 480 млн рублей. В целом же на ремонт городских дорог планируется потратить свыше 630 млн. Однако, отмечает чиновник, этих средств может и не хватить на приведение дорог в адекватное состояние.

«Несмотря на то, что администрация уделяет большое внимание этому вопросу, все же, состояние автомобильных дорог в Сургуте, по сравнению с другими районами, удручающее: за один-два года привести их в нормальное состояние будет очень сложно. Поэтому, при заключении договора с подрядчиками на выполнение работ, очень важно уделять внимание гарантиям выполненных работ. На региональные дороги минимальный гарантийный срок четыре года. Мы будем заключать договоры с подрядными организациями на строительство дорог с гарантией не менее чем восемь лет, что обяжет подрядные организации применять новые технологии и современные материалы», — подчеркнул Константин Масраков.