Подрезали крылья. Главе «Ростеха» Чемезову не дали британской визы — пострадали и уральцы

Власти Великобритании отказали в выдаче виз большей части делегатов, собиравшихся отправиться на международный авиасалон Фарнборо-2014. До последнего момента англичане тянули с отказом, хотя со стороны российских специалистов, представляющих достижения российского авиастроения — компаний «Ростехнологии» и «Объединенной авиационной корпорации» — все документы были отправлены в дипмиссию вовремя. Лишь в субботу, 12 июля, пришло разъяснение от британского МИД, что визы россиянам на «Фарнборо» не выдавались, и приглашения не рассылались «в связи с действиями России на Украине».

Планировалось, что делегацию на авиасалоне будет возглавлять генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, но его в списке получивших визы не было. «Теперь вместо Сергея Викторовича делегацию возглавил его заместитель Владимир Артяков», — рассказала «Известиям» директор по внешним коммуникациям госкорпорации Екатерина Баранова. Отметим, что Сергей Чемезов был включён только во второй санкционный список США. Его фамилии нет ни в общих санкционных списках ЕС, ни Великобритании, Австралии, Канады, Швейцарии. Тем не менее британские власти не допустили его участия. Предположительно, причиной отказа могло стать то, что он возглавляет совет директоров «Рособоронэкспорта», в который входит «Ростех».

Впрочем, проблемы с получением виз возникли и у многих специалистов компаний, входящих в госкорпорацию. Так, было отказано в посещении Англии многим представителям компаний «Авиационное оборудование», «Вертолеты России», «Российская электроника», «Объединенная двигателестроительная корпорация», ВСМПО-АВИСМА. В основном, отказ для въезда в Англию получили технические специалисты компаний.

«Не важно, кто есть кто — руководители будут и представлять проекты, и вести переговоры, а если потребуется, то и осуществлять техническое обслуживание экспонатов. Мы постараемся выкрутиться из той сложной ситуации, в которую нас загнали власти Великобритании», — рассказал официальный представитель «Объединенной авиационной корпорации». В компании визы не получила треть технических специалистов. На авиасалон полетели лишь руководители. «Такая история с визами возникла у нас впервые, это отмечают даже наши ветераны, которые на авиасалоны ездят уже двадцать и более лет. Что стало причиной сбоя в выдаче виз для членов делегации ОАК, это пусть выясняет российский МИД», — заявили в компании.

На «Фарнборо» у российских производителей были большие планы. Миру хотят показать вертолеты Ка-62, Ми-38 и Ми-171А2. Также будут представлены модели военных и военно-транспортных вертолетов Ка-52 «Аллигатор», Ми-28НЭ «Ночной охотник» и Ми-35М. Холдинг «Авиационное оборудование» представит ряд ноу-хау в области авиационного агрегатостроения. В их число войдут: модель вспомогательной силовой установки (ВСУ-120) для перспективных самолетов; новые шасси для перспективного многоцелевого вертолета Ка-62; система пожарной защиты, разрабатываемая совместно с иностранным партнёром и система плазменного зажигания. В экспозиции ОАК будут модели всех самолетов из продуктовой линейки ОАО «ОАК», включая военную авиацию: Т-50, Су-35, МиГ-35, Як-130, а также новый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А. Проект гражданского МС-21 будет представлен на выставке полноразмерным макетом салона и пилотажным тренажером, поставят и два Superjet 100 от «Гражданских самолетов Сухого».