Ямал отрезан от Большой земли. «Вплавь нельзя, по суше тоже». Еще и доступных авиарейсов стало меньше

Сокращение перечня межрегиональных субсидируемых рейсов на Ямале привело к существенному снижению пассажиропотока на них. За шесть месяцев 2014 года он составил 63 148 человек против 258 тыс. годом ранее, рассказали в правительстве региона.

Напомним, ямальский кабмин с 2014 года прекратил субсидирование маршрутов из Салехарда и Нового Уренгоя до Тюмени и Москвы. Власти объясняли это тем, что рейсы по этим направлениям вышли на самоокупаемость, а потому тратить средства из бюджета на их осуществление нецелесообразно. При этом правительство надеялось, что перевозчики и, в частности, «Ямал» продолжат выполнять перелеты по указанным маршрутам по тем же ценам.

Однако в июле текущего года авиакомпании «Ямал» удалось продавить возврат рейса Новый Уренгой — Москва в список субсидируемых. Властям пришлось пойти навстречу компании, чтобы предупредить резкий скачок тарифов.

На сегодняшний день тарифы сдерживаются правительством округа на пяти межрегиональных и 30 межмуниципальных рейсах. Не исключено, что этот список претерпит изменения. Власти округа прямо говорят, что не предвидят перемен лишь по межмуниципальным маршрутам.

Транспортная проблема достаточно остра для жителей Ямала. С одной стороны, в расписание поездов на Москву вернули дополнительный поезд, отменой которого были недовольны жители Салехарда и Лабытнанги. С другой стороны, правительство региона само признает, что этим летом большая часть округа лишена наземной связи с Большой землей.

«Зимние автодороги будут построены еще не скоро. Единственный конкурент воздушным перевозкам в округе — водный транспорт, который в этом году подвергается испытаниям погодными условиями. Летние месяцы в регионе выдались ветреными и дождливыми, по технике безопасности, перевозчики не имеют права выходить в рейсы», — заявили в пресс-службе губернатора.