А зачем нам ГИБДД? Выплаты за оформление ДТП без инспектора увеличиваются в несколько раз

Новая редакция ОСАГО, вступившая в силу со 2 августа, подразумевает, что при ущербе в ДТП в 50 тысяч рублей и обоюдном согласии владельцев автомобилей пострадавших в аварии, оформляться можно без привлечения сотрудников ГИБДД. После аварии автовладелец сможет обратиться за возмещением ущерба только в свою страховую компанию, где он получал полис.

Поправки в закон об ОСАГО содержат два основных нововведения, пишет газета «Коммерсантъ». В первом случае — это введение европротокола (упрощенный порядок оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД), в рамках которого участники ДТП сами составляют схему аварии, заполняют документы и направляют их страховщику, который принимает решение о компенсации ущерба. Но тут есть несколько условий: в аварии не должно быть пострадавших, у водителей между собой не должно возникать споров в том, кто виноват. Ещё одна поправка — это прямое возмещения убытков. То есть теперь обращаться за возмещением потерпевший в ДТП должен только в свою страховую компанию.

Пока возможностью оформить ДТП без участия сотрудников автоинспекции пользуются всего лишь 9% автовладельцев в России, рассказывают в Российском союзе автостраховщиков. По европротоколу оформляют лишь те аварии, где лимит ущерба не превышает 25 тысяч рублей. Теперь он увеличивается до 50 тысяч рублей. "Мы надеемся, что увеличение страховой суммы в рамках европротокола будет стимулировать большее количество водителей самостоятельно оформлять ДТП и позволит более эффективно решать проблему дорожных пробок«,— заявил президент РСА Павел Бунин.

По статистике, автоинспекторов примерно в 95% дорожных аварий их участие не требуется, поскольку в ДТП нанесен лишь имущественный ущерб. В ГИБДД уже подготовили специальные поправки к правилам дорожного движения, где указано, как самостоятельно оформить дорожно-транспортное происшествие. Между тем в мэрии Москвы решили пойти навстречу страховщикам и передавать съемки с камер слежения за дорогами в компании.

Однако у введения европротокола оказались и скептики, которые не верят, что это нововведение упростит жизнь автомобилистам. «Страховым компаниям европротокол невыгоден, поэтому они делают все, чтобы избежать выплат. Любые неправильно расставленные запятые в документах используют как повод отказать автовладельцу», — говорит координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов.

Однако на этом изменения в закон об ОСАГО не заканчиваются. В октябре вступят в силу новые поправки, которые подразумевают расширение максимальных выплат «по железу» с нынешних 120 тысяч рублей до 400 тысяч. Одновременно на 25% будет увеличена стоимость полисов ОСАГО (сумма будет выше в среднем на 500 рублей).