У порта Сабетта появился очередной конкурент. «В перспективе он станет важным транспортным узлом не только для регионов СЗФО, но и для Урала и Сибири»

У мегапроекта Ямала — порта Сабетта в Арктике — появился очередной конкурент в борьбе за господство на Северном Ледовитом океане. Врио губернатора Ненецкого автономного округа Игорь Кошин в ходе проходящей сегодня в Нарьян-Маре международной конференции заявил, что порт в Индиге станет ключевым звеном в возрожденном Северном морском пути.

«Строительство порта позволит увеличить экспорт до 20 миллионов тонн. Изначально через Индигу будут отправляться нефтепродукты, добытые на шельфе, в перспективе порт станет важным транспортным узлом не только для регионов СЗФО, но и для Урала и Сибири», — цитирует Игоря Кошина «Российская газета».

Таком образом, претендентов на звание «опорной точки Севморпути» становится все больше. Напомним, на первенство в СМП довольно агрессивно претендуют Мурманск и Петропавловск-Камчатский.

Порт Сабетта расположен на побережье Карского моря. Строительство объекта, который должен обеспечить круглогодичную навигацию судов-газовозов и их проход по Северному морскому пути, началось в 2012 году, окончание запланировано на 2017 год. Осенью прошлого года ход строительства в ходе визита на Ямал обсуждали президент РФ Владимир Путин и глава «Новатэк» (основной акционер проекта по производству сжиженного газа) Леонид Михельсон. Глава государства дал несколько поручений по итогам визита в Салехард. Кроме того, Владимир Путин периодически говорит о важности этого порта как части Северного морского пути. Не так давно стало известно, что объект сильно подорожал и из федерального бюджета на него будет выделено не 47,3 млрд рублей, а 69,6 млрд рублей. Дефицит в 22,3 млрд предлагается ликвидировать «за счет перераспределения средств» в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы в 2010-2020 гг». Для этого придется урезать финансирование некоторых других объектов. Осваивать деньги будут УСК «Мост» и «Межрегионтрубопроводстрой».