Ломать по одному. Паслер объясняет депутатам, как они должны голосовать по законопроекту о налоге на имущество. Торги затянутся

Закон об увеличении налогового бремени организаций, обсуждение которого в региональном парламенте стало причиной «выхода из повиновения» свердловского Заксобрания, должен быть принят. Для этого глава регионального кабмина Денис Паслер лично проводит разъяснительную работу с «застрельщиками» конфликта. Как сообщают источники «URA.Ru», в 14.00 он начал рабочее совещание, на которое были приглашены соучредитель «Таганского ряда» Анатолий Никифоров и представитель семейного бизнеса Лев Ковпак (оба представители «партии власти»), «справедливоросс» Дмитрий Ионин, спикер Заксобрания Людмила Бабушкина.

Впрочем, пресс-секретарь премьера Елена Воронова пояснила, что предмет встречи — не обсуждение проблемы налога на имущество, а проект постановления правительства по кадастровой оценке объектов недвижимости.

Напомним, отказ оппозиции утвердить в первом чтении проект закона «Об установлении на территории Свердловской области налога на имущество организаций», внесенного региональным минэкономики в парламент, был поддержан единороссами. Против законопроекта высказались владелец аптечной сети «Радуга» Александр Серебренников, депутат, имеющий бизнес-интересы в Артемовском, Олег Исаков, Сергей Чепиков, экс-спортсмен, которого связывают с девелоперской компанией ТЭН. Руководитель Екатеринбургского цирка Анатолий Марчевский и исполнительный директор УВЗ Владимир Рощупкин, чьи организации тоже рискуют лишиться льгот, публично не критиковали закон, не придя на заседание.

Оперативно связаться с Никифоровым и Ковпаком не удалось. В кулуарных беседах в парламенте они протестовали из-за налогообложения торговых центров. Ионин сообщил «URA.Ru», что у него есть вопросы, касающиеся пунктов по налоговым льготам для АО «Федеральная грузовая компания» (прежнее название ОАО «Вторая грузовая компания». В ФГК общество было переименовано два года назад).

Замминистра экономики Татьяна Гладкова на Заксобрании убеждала депутатов в необходимости дать налоговые льготы ФГК, так как без них предприятие балансирует на грани безубыточности. «Странно для предприятия, бесплатно получившего 175 тысяч вагонов и в 2010 году взявшего на себя обязательства заплатить у нас в области 50 млрд рублей налогов за 10 лет. Пока, за четыре года, заплачено только 5,7 млрд рублей. Нам говорят — дескать, тоже деньги, плюс рабочие места (порядка 300). Да, но мы же все прекрасно видели по истории с „ТранссСиб-Уралом“ где оседали деньги, которые могли пойти на уплату обязательств по налогам. Фирмы-„прокладки“ брали вагоны в ФГК по минимальной цене, а затем сдавали их с существенными накрутками до 163%, что я отражал в своем докладе на депутатских слушаниях и представлял там документы. И ведь брали по таким ценам вагоны. А это значит, что если бы ФГК сдавали вагоны напрямую, а не через Мазуркевича, то их прибыль была бы существенно выше, а значит, существенно выше были бы и уплаченные налоги. А так власти фактически закрыли глаза и предлагают нам радоваться и сумме, в пять раз ниже обещанной. Ситуация не изменилась, а нам снова предлагают дать им льготы. Зачем, чтобы они снова фирмы-посредники наплодили?», — говорит Ионин.