Rolls-Royce, Boeing и Airbus стоит начать беспокоиться. Авария в Соликамске может остановить их производство

В связи с аварийной ситуацией на руднике «Уралкалия» — «Соликамске-2» — корпорация «ВСМПО-Ависма» рассматривает альтернативных поставщиков карналлита на случай остановки производства на севере Пермского края. Карналлитовая руда используется для производства магния и промышленных солей, а разработчик соликамских шахт, «Уралкалий», является единственным добытчиком минерала в России. Из обогащенного карналлита производят магний, который, в свою очередь, участвует в производстве титановых сплавов, используемых в авиастроении.

Глава компании Михаил Воеводин сообщил, что «ВСМПО-Ависма» уже изучает рынок на тот случай, если сырью «Уралкалия» потребуется замена. По данным «Интерфакса», в 2013 г. «Уралкалий» произвел 315 тысяч тонн карналлитовой руды на СКРУ-1 («Соликамск-1»). Это рудоуправление по некоторым данным соединено перемычкой с остановленным накануне из-за подтопления рудоуправлением «Соликамск-2». Если данные подтвердятся, то авария на втором участке представляет наихудший вариант развития событий.

Текущих запасов «ВСМПО-Ависме» хватит на 3-6 месяцев — в зависимости от производственной программы. Предприятие — крупнейший мировой производитель титановой продукции обеспечивает до 40% потребностей Boeing в авиационном титане, 60% — EADS (Airbus) и 100% — Embraer.

Напомним, что во вторник на СКРУ-2 было зафиксировано усиление притока рассола. На «Уралкалии» сообщили, что восточнее рудника за пределами Соликамска образовалась воронка диаметром 30 на 40 метров. В целях безопасности район потенциального оседания почвы оцеплен, доступ людей ограничен. Схожая ситуация произошла в 2006 году в соседнем городе Березники. Тогда в результате затопления БКПРУ-1 «Уралкалий» прекратил поставки карналлита для «ВСМПО-Ависма». Корпорация переориентировалась на карналлит соликамского «Сильвинита», мощности которого в дальнейшем вошли в состав «Уралкалия».