Летайте самолетами. Россия отменяет поезда, которые едут через Украину. «Транзит будет через Белоруссию»

АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК) с 14 декабря изменяет график движения пассажирских поездов 2014/2015 годов. В соответствии с корректировками будет отменено несколько поездов, курсирующих между городами России и стран СНГ.

Как пояснили «URA.Ru» в пресс-службе ФПК, с 1 июня 2014 года было назначено 526 пар пассажирских поездов, курсирующих как во внутригосударственном, так и в международном сообщении. «В условиях снижения спроса на перевозки разработанный график подвергся корректировке. В июне были оптимизированы размеры движения АО „ФПК“ во внутригосударственном сообщении и с Крымским федеральным округом, ряд поездов в международном сообщении переведено на курсирование „по указанию“ (то есть поезд фактически не курсирует, но его назначение предусмотрено в случае увеличения пассажиропотока). В августе и октябре, после окончания летних перевозок, также была проведена оптимизация размеров движения, в том числе в сообщении с Украиной, Казахстаном, Азербайджаном и Белоруссией», — говорится в сообщении пресс-службы.

По итогам корректировки графика движения поездов на 2015 год (действует с 14 декабря 2014 года по 12 декабря 2015 года) будут курсировать 509 пар составов. В международном сообщении со странами СНГ и Балтии фактически предусмотрено курсирование 11 поездов: № 7/8 Москва — Брест (Белоруссия), № 30/29 Калининград — Москва (через Литву и Белоруссию), № 65/66 Москва — Кишинев (Молдавия), № 80/79 Калининград — Санкт-Петербург (через Литву и Белоруссию), № 147/148 Калининград — Москва (через Литву и Белоруссию), № 360/359 Калининград — Адлер (через Литву и Белоруссию), № 365/366 Челябинск — Ташкент (Узбекистан), № 391/392 Томск — Лениногорск (Казахстан), № 465/466 Оренбург — Ташкент (Узбекистан), № 481/482 Самара — Ташкент (Узбекистан), № 425/426 Калининград — Челябинск (через Литву и Белоруссию).

Назначение четырех поездов предусмотрено при увеличении пассажиропотока по отдельным датам: № 209/210 Москва — Брест (Белоруссия), № 220/219 Калининград — Москва (через Литву и Белоруссию), № 225/226 Москва — Брест (Белоруссия), № 229/230 Смоленск — Санкт-Петербург (через Белоруссию). В сообщении с Украиной часть поездов формирования АО «ФПК» переведены на курсирование «по указанию» (31 поезд формирования АО «ФПК», один поезд совместного обслуживания), а остальные (13 поездов формирования АО «ФПК» и два на совместном обслуживании) — отменены. Периодичность курсирования «по указанию» установлена для всех поездов АО «ФПК» с Киргизией (один поезд) и Азербайджаном (три поезда).

«Сокращение размеров движения в международном сообщении никоим образом не заденет интересы граждан: продажа билетов на отмененные поезда не осуществляется. АО „ФПК“ готово вернуть в обращение ранее оптимизированные поезда при формировании устойчивого спроса на перевозку со стороны пассажиров в любой период года», — подчеркнули в компании, добавив, что размеры движения пассажирских поездов перевозчиков иных государств сохранены без изменений.

Прекращение железнодорожного сообщения со странами СНГ и Балтии с вводом откорректированного графика не предусмотрено, отметили в ФПК.

В направлении Азербайджана в 2015 году предусмотрено курсирование двух поездов формирования администрации Азербайджана, таких как № 55/56 Баку — Москва и № 369/370 Баку — Харьков. В направлении Украины в связи с наиболее значительным падением объемов перевозок курсируют многогруппные поезда формирования Украины. В направлении Казахстана в настоящее время предусмотрено курсирование 13 поездов формирования Казахстана, один прямой поезд № 391/392 Томск — Лениногорск и три транзитных поезда назначением в Узбекистан формирования АО «ФПК». Размеры движения с Таджикистаном сохранены в полном объеме (перевозчик — Таджикские железные дороги).

В сообщении с Европейскими странами размеры движения скорректированы с Болгарией и Венгрией в связи со значительной протяженностью маршрута по территории Украины. При этом, учитывая наличие спроса на перевозку, организовано курсирование беспересадочного вагона сообщением Москва — Будапешт периодичностью один раз в неделю транзитом через Белоруссию.

В компании подчеркнули, что решение об отмене поездов обусловлено значительным сокращением объемов в международном сообщении, что приводит к неэффективному использованию подвижного состава и локомотивов.