«Вертолет выпилили изо льда». Ямальские спасатели раскрыли подробности спецоперации на месте крушения Ми-2, который принадлежал газпромовцу

Следователи не смогли достать из озера Кумалито обломки вертолета Ми-2, который потерпел крушение второго ноября 2014 года на Ямале. Во время ЧП — напомним — погибли собственник судна, сотрудник компании «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз» Валерий Шестопалов, а также начальник Ноябрьского лесничества Евгений Казаков.

«С 8 по 11 декабря сотрудники Уральского следственного управления на транспорте совместно со спасателями филиала ГКУ „Ямалспас“ производили работы на месте крушения вертолета, высвобождая его изо льда. С использованием специальной техники борт был выпилен изо льда, однако в связи со значительным весом воздушного судна с намерзшим на него льдом извлечь его из воды не удалось. Отобраны пробы остатков топлива и машинного масла», — рассказывают в Уральском следственном управлении на транспорте.

Следователи обнаружили более 80 различных по размеру фрагментов разбившегося вертолета: хвостовую часть, двери, шасси, части кабины, рули, кресла, хвостовой винт. Назначена летная экспертиза определения причин крушения вертолета и химическая экспертиза качества изъятых из воздушного судна горюче-смазочных материалов.

Напомним, что ранее добраться до обломков было невозможно из-за того, что лед на озере был недостаточно прочным: в месте крушения Ми-2 образовалась полынья.

Напомним, что по факту ЧП возбуждено дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть двух человек».

Следователи получили результаты судебно-медицинской экспертизы: на телах обоих погибших обнаружены множественные разрывы внутренних органов и переломы костей. «Смерть наступила в результате телесных повреждений», — рассказал «URA.Ru» начальник новоуренгойского следственного отдела на транспорте Виктор Ромащенко. Он добавил, что на озере по-прежнему остаются детали вертолета — редуктор, двигатели и часть кабины.

Из трех предполагаемых причин авиакатастрофы в настоящее время наиболее вероятной является одна — человеческий фактор. Судя по всему, летчик перепутал горизонты и потерял временную ориентацию. В следственном отделе добавили, что постараются окончить расследование крушения МИ-2 в ближайшее время.

Как сообщало агентство ранее, по предварительным данным, сотрудник ННГ сел за штурвал вертолета, чтобы отправиться к месту отдыха на природе. По имеющимся данным, Шестопалов приобрел списанный Ми-2, так как увлекался малой авиацией. Борт не был зарегистрирован. Следователи уже установили, что вертолет вылетел из Ноябрьска без официального разрешения.