Кому вагон за тысячу рублей? Власти Златоуста притормозили уникальный эксперимент. Приватизация трамваев откладывается

Администрация Златоуста Челябинской области вчера, 15 января, отменила намеченный на 4 февраля аукцион на право заключения договора безвозмездного пользования 36 объектами муниципальной собственности. Речь идет о трамвайном парке — с вагонами, подстанциями и помещениями — передает корреспондент «URA.Ru». По сути, мэр Златоуста Вячеслав Жилин решился на уникальный для России эксперимент — приватизацию трамваев.

Аукционная документация была утверждена 25 декабря прошлого года. Договор предусматривал безвозмездную аренду на 10 лет. Так, начальная стоимость права на пользование тяговой подстанцией площадью в 306 кв. метров оценена в 687 рублей. Аукционный шаг — 34 рубля 35 копеек. Диспетчерский пункт площадью в 206 кв. метров — в 5 тысяч 228 рублей. Начальная стоимость вагонных трамваев — от 1 тысячи 700 рублей. Цель аукциона — «организация пассажирских перевозок городским электротранспортом». Власти надеялись, что частники смогут решить транспортные проблемы, которые приносят муниципалитету убытки. Особых требований к победителю аукциона, кроме внесения задатка, не выдвигалось.

Отметим, что в России нет удачных прецедентов по передаче трамвайных перевозок, если речь, конечно, не идет о скоростных трамваях, в частные руки. Трамвайные парки, как муниципальное имущество, выставляются на аукционы, но речь идет о замельных площадях и пустующих зданиях. Что касается перевозок, то в Рязани существовавшее ЗАО «Рязанский трамвай» полностью обанкротилось, движение трамваев в 2010 году прекратилось, рельсы разобрали. В Набережных Челнах ООО «Электротранспорт» многие годы было подразделением ОАО «КамАЗ». В 2013 году все трамваи были переданы муниципалитету. Поэтому эксперимент мэрии Златоуста можно считать революционным. Но вчера, когда заявился некий участник, аукцион отменили — объявление снято с официального сайта мэрии.